Smrt Julese Bianchiho je nadále tématem č. 1 ve formuli 1, další a další osobnosti se vyjdařují ke skonu pětadvacetiletého rodáka z Nice, jehož život skončil po devítiměsíčním kómatu v důsledku nehody při Grand Prix Japonska 2014
Podle britského deníku The Telegraph uctí piloti a týmy před startem Velké ceny Maďarska minutou ticha památku zesnulého Julese Bianchiho. Podobné gesto se odehrálo i loni, když proběhl vzpomínkový rituál při ruské Grand Prix, šlo o vyjádření solidarity s těžce zraněným Bianchim. Na jeho úterní pohřeb do Nice směřuje velké množství významných postav F1.
Sportovní ředitel Manoru Graeme Lowdon je přesvědčen, že Bianchi měl kvality šampiona F1. Francouzského mladíka sledoval dva roky u týmu Marussja: "Podle mého názoru se mohl jednou být mistrem světa. To mě napadlo ve chvíli, kdy se objevil v naší garáži. Byl působivý ve všem, co dělal. Vnímali jsme ho nejen jako dobrého pilota, ale především byl výjimečnou lidskou bytostí, rozdával radost a vstřícnost každému, s kým se setkal."
Další osobnost F1 a bývalý pilot Martin Brundle je také přesvědčen, že Bianchi měl v této kategorii nesmírný potenciál. "Nebojím se říci, že to byl supertalent. Choval se vždy mile a jeho budoucnost v F1 byla velká. Leč jeho život skončil příliš brzy a ztráta člověka takových kvalit je vždy bolestivá. Už se můžeme jen dohadovat, čeho by dosáhl, ale určitě by se objevoval na těch nejvyšších příčkách."
Majitel stáje Force India Vijay Mallya prohlásil, že svět ztratil "skutečného pilota": "Měli jsme tu čest s Julesem pracovat v průběhu roku 2012, když u nás byl jako třetí pilot. Zanechal v každém velice silný dojem. Proto je každý u našeho týmu v duchu s přáteli a rodinou Bianchiho. Jeho kariéra v F1 mohla být opravdu bohatá, byl předurčen k velkým výsledkům. Svět ztratil opravdového závodníka a my všichni dobrého přítele."
Specifické vzpomínky má na Bianchiho Jean-Eric Vergne. "Navzájem jsme se velice dobře znali už vlastně od dětství. Začínali jsme spolu na motokárách - jemu bylo jedenáct, já byl o rok mladší. Do F1 jsme se dostali zhruba ve stejnou dobu, pak jsme byli i soupeři, takže jsem ho znal velice dobře. Ztratil jsem v něm velkého přítele, na kterého byl opravdu spoleh, mohl jsem s ním mluvit o čemkoli, užili jsme spolu plno legrace. Tu ztrátu asi v paddocku cítí všichni stejně."
Vergne je přesvědčen, že Bianchiho body pro Marussiji v Monaku 2014 jsou pro malý tým něčím větším než pro Mercedes jakékoli vítězství: "Jules byl neutuchající bojovník, nikdy se nevzdával. Myslím, že v F1 dostatečně prokázal svou odvahu. Vzpomínám na spontánní oslavy v Monacu, kdy přivezl týmu první body. Dokázal tím svou úroveň, věřím, že mít konkurenceschopné auto, vyhrával by. Bylo by jen logické ho dřív nebo později vidět ve Ferrari či nějakém jiném vítězném voze."
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.