Strategická skupina F1 schválila minulý týden plány jak vylepšit dramatičnost závodů. Od Grand Prix Belgie dojde k omezení pomůcek při startu a radiové komunikace. Nejen fanoušci však ve svých prohlášeních neočekávají na závodní dráze zásadní změnu.
Dokonce start do britské Grand Prix, který díky Massovi a Bottasovi přinutil dosud téměř neporazitelné Mercedesy vyvinout maximální úsili, nebude podle šéfa Williamsu Roba Smedleyho normou.
Rozhodovat budou docela jiná kritéria: "Nemyslím si, že zákaz bude mít nějaký velký efekt. Největší rozdíl samozřejmě nastane, pokud někdo start neuvěřitelně pokazí. Jinak si nemyslím, že by došlo k nějaké velké diferenci. Sníží se asi výkon, protože spojka nebude perfektně nastavená, ale jinak to velkou změnu nepřinese."
Také Romain Grosjean si nedělá ohledně startovních změn velké iluze. Podle jeho vyjádření by muselo dojít k zásadním změnám spojky a točivého momentu. Rovněž se domnívá, že úpravy nejsou natolik razantní, jen přinutí piloty pracovat v širším módu, takže také neočekává výrazně jiné situace na startovním roštu. "Pokud bychom se vrátili k ryze manuální spojce, často by docházelo k poruchám. Pokud bych startoval stejným způsobem jako v GP2, tak pokaždé oddělám spojku a převodovku hned na startu."
Francouz má své pochybnosti i ohledně omezení radiové komunikace. Grosjean podotkl, že o jejím zákazu už se mluvilo už loni, ale nakonec k němu nedošlo. "Pořád existují zprávy týkající se bezpečnosti, které musíme dostat, třeba potíže s brzdami, když jsou příliš přehřáté. Zkrátka si nemyslím, že se náš život nějak změní a nemyslím, že změny poslouží větší dramatičnosti," prohlásil Grosjean.
Jiného názoru je Lewis Hamilton, který svůj názor vyjádřil na sklonku minulého týdne (čtěte zde). Čím více se o změnách debatuje, názory pilotů se tříbí, ale zatím nebyla možnost návrhy vyzkoušet v praxi. Kdo ví, třeba potom budeme svědky i velkých proměn v přístupu samotných mužů na trati.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.