Jeden z adeptů pro volné místo ve startovním poli pro rok 2016 odtajnil svého kandidáta na následující sezónu. Americký tým už intenzivně zbrojí a podle vyjádření některých týmů F1 může být "skutečně silný".
U příležitosti Sportovní konference Fia v Mexico City učinil Gene Haas prohlášení, že potenciálním kandidátem na místo v jeho týmu je domácí závodník Esteban Gutiérrez. Je snadno odhadnutelné, že za tímto sdělením se skrývá marketingový tah, aby měl tým řádnou publicitu.
Haas pro ESPN México uvedl: "S Estebanem jsem se setkal, je to dobrý chlap a šikovný pilot, který své nadání dokázal už dříve nebo teď jako testpilot Ferrari." Zároveň však odmítl sdělit, zda se jedná o definitivní rozhodnutí: "V tuto chvíli je možné vše."
Haas F1 Team vstoupí do sezóny 2016 a jeho úzká vazba na Ferrari je dobře známa, proto by angažování Gutiérreze dávalo smysl. Mexičan má za sebou 38 odjetých Grand Prix - všechny absolvoval ve stáji Sauber a zatím nejlepšího výsledku dosáhl v Japonsku 2013, kde skončil sedmý.
Toto Wolff (Mercedes) nechce sílu nového týmu přeceňovat, připouští však, že Haas by mohl znamenat v roce 2016 určitou hrozbu. "Nové týmy nejsou zatíženy pravidly o aerodynamickém testování, mají v tomto směru absolutní volnost, což pro ně může být velkou výhodou," svěřil se šéf Mercedesu časopisu Forbes. "Tím může být Haas o krok před námi všemi."
Situace se nadále vyvíjíHaas připustil, že kromě Gutiérreze má v hledáčku i další piloty, mezi nimiž je například Jean-Eric Vergne nebo Nico Hülkenberg, pokud by nevyšlo jeho angažmá u Ferrari. Haas také připustil, že se nepotýká s malým výběrem, proto není nutné, aby nějak konečnou volbu uspěchal.
"Máme na seznamu asi deset pilotů, které pečlivě sledujeme. Budeme je kontaktovat a uvidíme, zda bychom s nimi spolupracovali. Máme zájem o piloty, kteří v současné době závodí a tudíž mají dostatek zkušeností."
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.