Dlouho očekávaná B-specifikace vozu Force India VJM08 konečně představí své křivky divákům. Sergio Pérez od ní pochopitelně očekává posun vpřed a pokud by se ukázala být opravdu výjimečně dobou, rád přehodnotí předchozí cíle.
Vůz byl vyzkoušen po Grand Prix Rakouska na Red Bull Ringu v rámci sezónních testů a nyní se netrpělivě očekává, co předvede v závodním režimu. Pokud by jeho výkon splnil očekávání, Bob Fernley rád přehodnotí původní vyhlídky před letošní sezónou. Přidává se k němu i Sergio Pérez, který si optimisticky věří na čtvrté místo v Poháru konstruktérů.
"Náš cíl je jasný, musíme předčít na bodovaných pozicích Red Bull. Pokud budou všechny nové komponenty fungovat jak mají a nový vůz nebude mít »dětské nemoci«, pak můžeme uvažovat, že se výkonnostně posuneme před rakouskou stáj," hýří optimismem Pérez. Dodává, že ho B-specifikace doslova nadchla, ačkoliv si je vědom, že progres může trvat delší dobu.
"Celý tým na tento okamžik dlouho čekal. Je to vlastně první aktualizace po roce, ale s uspokojením se ohlížím zpět a říkám si, že jsme dosáhli něčeho hodnotného. Kde jsme byli před dvěma nebo třemi měsíci? Teď už každý zapomněl, s jakými problémy jsme se potýkali při testech před prvním závodem, jaký to byl spěch," připomíná Mexičan.
"Pátá příčka v Poháru konstruktérů zatím mnoho neznamená, je před námi ještě hodně závodů a velká porce bodů. Proto jsem optimisticky naladěn a věřím, že tenhle rok bude opravdu dobrý. Ano, tvrdím to pod dojmem nové aktualizace, ale nesmíme zůstat stát na místě a musíme vozu porozumět - dostat z něj to nejlepší, ať jde o nastavení a další věci. Proto je pro nás tento závodní víkend tak zásadní," líčí Sergio a dodává, že B-specifikace bude na trati dobře rozpoznatelná.
"Hodně dílů je jiných - podvozek, některé adaptace na něm, změny v zadní části vozu, difuzor... všechno je zaměřeno na lepší obtékání vzduchu. Jsem přesvědčen, že diváci budou překvapeni, až naší novinku uvidí, dokonce si troufnu tvrdit, že ho někteří ani nepoznají," usmívá se Pérez.
Mexičan ale nezapomíná ani na soupeře, kteří budou jeho týmu dýchat na záda. "Mám k dispozici výsledky závodní simulace Lotusu a jsem překvapen, vypadá to, že jsou o půl vteřiny rychlejší než my. Z nějakých důvodů nebyli schopni svůj potenciál využít, takže teď se zdají být opravdu velkou hrozbou. Také Toro Rosso mají velice dobré auto, na okruhu, kde rozhoduje přítlak, budou také velice nebezpeční," odhaduje šance soupeřů Pérez.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.