Sám kdysi závodil a zastavil se na prahu F1, kam se nakonec dostal s vlastním týmem o deset let později. Svérázný Ir, který si nejde pro slovo daleko, potvrdil svou pověst i tentokrát, kdy se pustil do McLarenu.
Za špatnými výsledky McLarenu je nutno hledat jeho "aroganci", prohlásil Eddie Jordan v reakci na Dennisovo prohlášení, že ve Wokingu, kde stáj sídlí, je všechno v nejlepším pořádku. Přestože jiné významné osobnosti jako Eric Boullier a Jenson Button varují, že by se potíže McLarenu mohly přenést až do roku 2016, Dennis trvá na tom, že projekt McLaren-Honda kráčí hladce kupředu. "Prakticky každý krok, který jsme udělali, byl posunem vpřed přesně podle představ týmu," uvedl Dennis v rozhovoru pro The Independent. Nečekal prý, že půjde o tak složitou výzvu, ale stojí si za tím, že z obou stran je poznat velký pokrok.
Jordan si pro tvrdá slova nejde nikdy daleko, tentokrát označil aktuální situaci v týmu za "bordel", přičemž vinu za mizernou sezónu 2015 rozhodně nejde házet jen na Hondu: "Jsou ve svém vlastním stínu, vždyť si vzpomeňte na jejich arogantní tvrzení, jak bude Lewis Hamilton litovat dne, kdy opustil McLaren," kritizoval Jordan stáj v britské televizi BBC. "Tahle nadřazenost špiček McLarenu přetrvává!"
Eddie také zmínil program silničního McLarenu, který označil za fatální odvádění pozornosti od problémů týmu F1; opřel se také do současné struktury managementu. "Ron Dennis vyhodil Martina Whitmarshe, ale Martin nikdy v týmu nepracoval tak bídně, jak to teď předvád Dennis," nebere si Jordan servítky.
Dennis pochopitelně stojí za svým tvrzením, že kritika týmu nemá opodstatnění. "Lidé, kteří nás odsuzují, nám nerozumí, nebo jim vadí nový směr, kterým jdeme. Proto je tímto prohlášením těžko přesvědčím, ale pravdou je, že máme jeden z nejlepších týmů v současné formuli 1. Jsme soudržná skupina," končí Dennis své prohlášení.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.