Šance zopakovat loňský výkon, a to nejen Bottasovo životní umístění na stupních vítězů v Silverstone - to jsou ambice týmu Franka Williamse, který před 36 lety vyhrál na této, tehdy zásadně jinak vypadající trati svou první Grand Prix.
"Bílý nebo též arabský zázrak" tehdy drtil konkurenci už od tréninku a Alan Jones dokonce zajel kvalifikační čas, na nějž časoměřičům chyběla převodní tabulka - tak byl rychlý. Australan v závodě uštval motor, ale zaskočil za něj veterán Regazzoni, jenž na pódiu britské trati slavil svůj poslední, pátý triumf ve své kariéře pilota F1.
Pro Williams Team vyhrávali na Silverstone další závody Mansell, Prost či D. Hill, ale poslední vítězství už je notně zaváté prachem - Jacques Villeneuve jr. tu projel první pod šachovnicovou vlajkou v roce 1997. Nyní se tým k možnému triumfu vyjadřuje poněkud zdrženlivě, ačkoliv Bottas ho tak úplně nevylučuje (více zde). Daleko pravděpodobněji stáj vzhlíží k možnosti zopakovat loňský hattrick umístění na stupních vítězů - i když tehdy tato série začala až v Rakousku a přes Británii pokračovala do Grand Prix Německa.
Rob Smedley po třetích místech Bottase (Kanada) a Massy (Rakousko) vyhlásil stupně vítězů na Silverstone jako primární cíl. "Silverstone je podobně jako předchozí dva okruhy tratí, která povaze našich vozů plně vyhovuje. Jsme velice rychlí na rovinkách, díky našim motorům budeme mít v dobré konfiguraci výhodu. Také rychlé zatáčky budou naší výhodou. Loni tu předvedl Bottas skvělé představení, vždyť skončil druhý poté, co startoval ze 14. pozice," dodává Smedley.
Massa se k optimismu přidává: "V hattrick věříme, pojedeme doma a nálada v týmu je opravdu bojovná. Určitě nabídneme fanouškům další výborný výkon a čekáme, že to bude impuls pro příští závody," shrnuje brazilský pilot.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.