Kolem B-specifikace vozu Force India VJM08 se toho napsalo už dost, odkládaná premiéra vzbuzovala dojem, že se jedná o tajnou zbraň týmu okupujícího v průběžné klasifikaci Poháru konstruktérů páté místo.
Nyní se však zdá, že si majitel stáje Vijay Mallya dělá tak trochu alibi pro případný neúspěch. Rozhodně prý nečeká, že by se upravený monopost v Grand Prix Velké Británie nějak výrazně prosadil.
Stáj Force India nasadila některé díly z B-specifikace (např. nový nos) při testech na rakouském Red Bull Ringu. Mallya byl s potenciálem vozu spokojen, ale rozhodně nehodlá dostat tým pod zbytečný tlak. Novinka se podle něj nemusí okamžitě výrazně prosadit, majitel stáje předpokládá postupný a přirozený vývoj.
"Na Silverstone přijedeme s dvěma výbornými výsledky z předchozích závodů - v Kanadě i Rakousku se týmu dařilo, což pro tým znamená další pobídku," říká Mallya. "S blížící se polovinou šampionátu obhajujeme páté místo, což je s ohledem na začátek sezóny ohromné. Vidím to jako odměnu za nesmírně tvrdou práci, ať v dílnách nebo na trati."
Mallya očekává lepší výsledky spíš až uprostřed druhé poloviny letošního ročníku: "Výsledky z Kanady a Rakouska nám dávají dobrý odrazový můstek pro druhou polovinu sezóny; přispět by k tomu měl i balíček změn nachystaný pro Silverstone. Každý čeká, že naše výkony vyletí strmě vzhůru, ale je jasné, že během několika kol ve volném tréninku nic takového není možné. Zůstávám realistou, ale malý kousek optimismu si vždy nechávám v záloze, protože je pochopitelné, že bychom viděli další zlepšení raději dříve než později."
Mallya pochopitelně očekává, že oba jeho piloti budou chtít vymačkat ze svých vozů maximum: "Nico i Checo si vedou opravdu dobře, využili každé příležitosti k zisku bodů. S touto dvojící jsem opravdu maximálně spokojen, jsem přesvědčen, že v této sezóně potvrdila, že máme jednu z nejlepších týmových sestav letošní sezóny," dodává Mallya.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.