Bojovná prohlášení a sebevědomé řeči patří ke koloritu formule 1 před každou nadcházející Grand Prix. Ovšem očekávat vítězství v letošní sezóně je při dominanci Mercedesu poněkud složitější. Pátý muž průběžného pořadí si toho je před britskou Grand Prix vědom.
Podle správného PR protokolu se Bottas tváří, že se hodlá prát o své první vítězství v kariéře. Připouští však, že naděje na to, aby po 45 absolvovaných Grand Prix konečně vyhrál svůj první závod v F1 je hodně malá, ale rozhodně nespadá do sféry sci-fi.
Williams zahájil sezónu s určitým odstupem na týmy Mercedes a Ferrari, a i když se zejména italské stáji výsledkově přiblížil a v posledních závodech dokonce vytěsnil její piloty ze stupňů vítězů, nelze pominout, že tyto na tyto výsledky měly nemalý vliv chyby obou jezdců Ferrari. Bottas však vidí před Grand Prix Velké Británie, kde dosáhl zatím svého maxima v kariéře (společně s loňskou Velkou cenou Německa), šance bojovat o vítězství.
"Jedním z předpokladů je skutečnost, ze Silverstone naším vozům opravdu sedí, víc než jiné okruhy z první poloviny šampionátu, ale nejsme samozřejmě sami, kdo se posunuje vpřed," myslí si Fin. "Pokud nastavený progres udržíme, můžeme být v závěru sezóny hodně nahoře. Vyhrát je v současné době obtížné, ale nikoli nemožné."
Bottas svůj optimismus opírá o výsledky v posledních závodech, je pochopitelné, že nejvíc připomíná Kanadu a Rakousko. "Věřím, že budeme hodně silní. Na Red Bull Ringu nám fungovaly dobře aktualizace, měli jsme větší přítlak, a právě Silverstone je trať, kde ho potřebujete ještě víc. Ostatně to tak bylo i loni, proč by nám tedy nemohl pomoci i letos," završuje řečnickou otázkou své vyhlídky na nedělní závod Bottas.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.