Připustit si omyl a rychle se z něj poučit; to je důležitý faktor k dosažení úspěchů na poli F1. Tento názor zastává šéf traťových operací Rob Smedley, jehož hlavní pozornost se soustřeďuje na novinky, které tým přiveze do Rakouska.
Tým Williams se základnou v Grove prozatím drží třetí místo v Poháru konstruktérů a nechává za sebou lépe financovaný Red Bull či McLaren, pyšnící se vyšším výkonem. S výjimkou Monaca, kde se oběma pilotům nedařilo, se williamsy objevily pokaždé v bodované desítce. V kanadské Grand Prix si Bottas připsal i letošní premiérové stupně vítězů. Potřetí už se mu podařilo nechat za sebou nějaký vůz Ferrari, přesněji řečeno v Montrealu se na jeho záď dívali jak Räikkönen, tak Vettel.
"Tým je na cestě vzhůru," říká Smedley. "Pochopitelně, jsou určité zkraty a sem tam uděláme krok zpět, ale jako tým se držíme dobře. Jsme si schopni říci, co bylo v pořádku, ale důležitější je, že si umíme přiznat i neúspěch a chyby, a z toho plynoucí závěry, jak to v budoucnu udělat lépe. Například do Kanady jsme přijeli poučeni z Monaka, kde nám snad nic nevyšlo, ale byli jsme odhodláni dokázat, že šlo jen o náhodné zakolísání. V Rakousku bychom opět měli atakovat přední řady."
Smedley si je vědom, že náskok 50 bodů na Red Bull a dokonce rovná stovka na McLaren ještě nic neznamená. Na účastníky šampionátu čeká ještě 12 závodů, nevyplatí se vůbec nic podcenit. Smedley se proto zaměřuje na technické aktualizace chystané do Rakouska. "Předpokládám, že upgrade na Red Bull Ringu bude stejně prospěšný jako ty předchozí. Není potřeba o tom přehnaně mluvit, ať za nás hovoří výsledky. Ale je potěšitelné, že úpravy nás posunují blíže soupeřů před námi, a ti za námi se zatím ztrácejí v dálce. Red Bull Ring mám navíc plně vyhovuje, takže nevidím důvod, proč bychom nemohli na Ferrari najet nějaké body. Ostatně to je náš cíl," dodává Smedley.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.