Daniel Ricciardo koncem června zamíří do Mexico City, aby náležitě odprezentoval první Grand Prix Mexica, která se v největším státě střední Ameriky bude konat po dlouhých 23 letech. Tu poslední vyhrál ve své mistrovské sezóně 1992 Nigel Mansell na Williamsu.
Australský pilot Red Bullu představí 27. června v městském centru vůz RB7, jeho exhibiční jízda povede i přes historické náměstí Zocalo. Podpoří jej také kolega z Toro Rosso Carlos Sainz jr.
"Opravdu se na tenhle specifický výlet do Mexika těším," podotýká Ricciardo. "Pojedu středem města, což je vždy velkolepý zážitek, všichni očekávají opravdu velkou show. Náměstí působí impozantně, takže doufám, že tam předvedu odpovídající výkon. Vím, jak je mexické hlavní město velké a Mexičané se na F1 těší, proto i já předpokládám, že se sejde obrovský dav a bude skvělý to zážitek."
Mexičané měli s Grand Prix F1 v minulosti velké problémy. V roce 1970 prolomili neukáznění fanoušci bariéry a seděli prakticky na okrajích trati. Piloti odmítli v takových podmínkách závod absolvovat, ale pořadatelé je přinutili jet, protože jinak by je - dle jejich slov - dav nejspíš umlátil. Závod pak vypadl z kalendáře F1 a vrátil se do něj až v roce 1986, aby se na okruhu Autodromo Hermanos Rodriguez odjelo jen sedm ročníků. V listopadu se tak začne psát nová éra mexické trati s pořadovým číslem šestnáct.
"Mexico City je opravdu zajímavé místo, pokud je mi známo, takže jsem na něj zvědav. Ohledně mého představení, vždy je zvláštní řídit vůz ulicemi města. Bude to skvělá ukázka formule 1. Lidé tak před naším listopadovým závodem získají na vlastní oči představu, jak se od posledního závodu na zdejší půdě změnila," podotýká Carlos Sainz jr.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.