"Rakousko je ideálním prostředím, kde bychom mohli vůči Ferrari uplatnit náš zásadní upgrade," myslí si Felipe Massa. Snahou týmu Williams je dostat se na úroveň rudých ořů z Maranella.
V Grand Prix Kanady sice Valtteri Bottas dokázal obě Ferrari porazit a poprvé letos týmu přivezl pozici na stupních vítězů, ale stalo se tak díky chybě Kimi Räikkönena po výměně pneumatik. Massa byl šestý za Vettelem, přičemž oba se museli ke svým pozicím probíjet po nepovedeném tréninku z hloubi závodního pole.
U příležitosti velkých změn u Williamsu před závodem na rakouském Red Bull Ringu poskytl Massa rozhovor, jehož obsah by se dal shrnout do stručné věty: Jak stáhnout rozdíl 76 bodů, které oba týmy v Poháru konstruktéru dělí.
"Změny motoru u Ferrari nijak odstup od Mercedesu nesnížily, takže předpokládám, že můžeme s Italy bojovat na stejné úrovni. Domnívám se, že jdeme po dobré cestě, a pro nás to může být důležitý okamžik. Pro naše změny je Rakousko dobrým prostředím. A proto bude důležité dostat Ferrari pod tlak," vysvětlil týmové cile Massa.
Výkony Williamsu až na výpadek v Monte Carlu mají setrvalou úroveň, proto Brazilec doufá, že aktualizace přinesou další zlepšení. Rob Smedley si pochvaloval závodní víkend v Montrealu, kde Williams navzdory zvýšení výkonu motoru Ferrari dokázal držet s italskou stájí krok, teď by Williams ještě potřeboval urychlit vývoj.
"Ačkoliv Ferrari už balíček změn použil, odvedli jsme velice dobrou práci a zůstali s nimi v kontaktu. Teď uděláme podstatně víc než jen velký krok kupředu, bude to trvalý vývojový proces. Jen se musíme naučit chystané změny plně využít, a ne se zabývat, jak něco od základu změnit," uzavírá Rob Smedley.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.