Čtyřnásobný šampion Sebastian Vettel byl sice přítomný posezonním testům v Abú Zabí, ale na závodní dráhu vyjet nemohl. Po skončení dosavadního působení už o jeho služby Red Bull zájem neměl a testovat s rudým monopostem Ferrari měl zakázáno.
Poslední závod letošní sezony byl pro německého jezdce plný emocí. Před závodem se s ním přišli rozloučit všichni členové stáje Red Bull přítomní na okruhu. „V závodě jsem ale měl už jiné starosti, a když se musíte s autem prát, už to tak šťastné není. Chvíli bude trvat, než si všechny dojmy sednou, tohle nebyl náš rok, ale už se těším na novou spolupráci,“ prohlásil Vettel v rozhovoru pro Auto Motor und Sport.
Po velmi úspěšné šestileté spolupráci a zisku čtyř titulů mistra světa se rozhodl přestoupit do Ferrari. A protože se navenek vše jevilo v pořádku, čekalo se, že v souladu s oboustranným respektem a vděčností usedne Sebastian ještě do letošního monopostu Ferrari F14 T.
„Ještě před dvěma týdny bylo vše v pořádku. Pak se ale proti postavil Adrian Newey,“ vysvětlil pilot. „Nejprve jsem byl zklamaný, protože jsem očekával jiný přístup. Ale už to nezměním, najednou se objevily obavy, že bych mohl předat konkurenci nějaká tajemství.“
Přitom je Vettel přesvědčen, že existuje jiná a pohodlnější možnost, jak se dostat k materiálům z druhého týmu. „Inženýři mají k dispozici větší množství důležitých informací a několik jich už do Ferrari odešlo.“
Sebastian Vettel si na zahájení spolupráce s Ferrari na dráze bude muset počkatdo příštího roku, v Abú Zabí má smůlu (foto: Red Bull Racing)
Max Verstappen bude mít novou závodní helmu na závody v Rakousku, Belgii a Nizozemsku. Tyto tři Velké ceny jsou součástí pěti nejbližších závodů v kalendáři F1.
Toto Wolff zavzpomínal na své skromné začátky, kdy jako teenager působil jako instruktor jízdy na Red Bull Ringu. Dnes se na stejném místě vrací jako šéf jednoho z nejúspěšnějších týmů Formule 1.
Týmy nasadí klíčové technické novinky a zároveň začínají připravovat vozy pro sezonu 2026. Ferrari, Red Bull i Mercedes chystají vylepšení, která mají rozhodnout o jejich šancích ve zbytku roku a naznačit strategické směřování do budoucna.
Formule 1 míří o víkendu na domácí trať Red Bullu do Rakouska. Do Spielbergu přijíždí týmy plné emocí po dramatickém závěru Velké ceny Kanady.
Lawrence Barretto si povídal s Nicem Hülkenbergem o jeho návratu do F1, letošních bodech pro Sauber a budoucnosti s Audi od roku 2026. Německý jezdec věří, že je součástí projektu s velkým potenciálem.
Spekulace o návratu Valtteriho Bottase do F1 v barvách Cadillacu pro rok 2026 zesílily po jeho záhadném příspěvku na sociálních sítích. Finský jezdec aktuálně působí jako rezervní pilot Mercedesu.
Alex Dunne absolvuje svůj debut ve Formuli 1, když nastoupí za McLaren v prvním tréninku na Velkou cenu Rakouska. Pro mladého talentovaného Ira jde o významný krok směrem k možné budoucnosti v F1.
Rakousko bylo dosud důležitým bodem v kariéře Landa Norrise. Velká cena v roce 2025 mu nabídne šanci napravit chybu z kanadského závodu.
Christian Horner popsal, jak byla F1 v jeho začátcích u Red Bullu méně formální a více spontánní. Dnes je podle něj šampionát výrazně profesionálnější a řízený s mnohem větší precizností.
Hungaroring se připravuje na velkou proměnu. Nové zázemí pro týmy, moderní tribuny i podzemní tunely promění legendární okruh v špičkové a moderní místo pro konání Velké ceny. Tato rozsáhlá rekonstrukce přichází právě včas na oslavu 40. ročníku maďarského závodu F1.
Lewis Hamilton se letos sžívá s novým prostředím ve Ferrari po dvanácti letech u Mercedesu. Už teď ale vzhlíží k roku 2026 s jasným požadavkem.
Oscar Piastri momentálně vede průběžné pořadí šampionátu F1, avšak sám nevěří, že by některý z jezdců byl skutečným kandidátem na titul mistra světa.