Stáj Marussia Virgin Racing po rozchodu s Nickem Wirthem, který prosazoval vývoj vozů pouze pomocí CFD simulací, včera provedla již svůj třetí test aerodynamiky na rovince ve Vairanu.
Za volantem dala poprvé příležitost Robertovi Wickensovi ze svého Programu pro mladé piloty, aby mohl získat zkušenosti s monopostem Formule 1. Současný lídr série Formula Renault 3.5 působí rovněž jako záložní pilot Virginu.
Stáj po nasazení nového aerodynamického balíku v Monze zamířila rovnou do Vairana, kde pokračovala v poznávání a optimalizaci nových dílů, protože na Monze kvůli charakteru okruhu nebyla příležitost otestovat specifikaci pro vysoký přítlak a dokončit práce na korelaci dat.
Wickens po rovince najezdil s vozem MVR-02 210 km. Virgin byl s testem spokojený: "Nasbírali jsme spoustu dat pro další vývoj balíku," uvádí na svém webu.
Podle šéfa závodního týmu Johna Bootha ale den nezačal nejlépe: "Kvůli problémům s motorem se jednalo o pomalý začátek, ale technici Cosworthu, kteří pracovali s týmem, odvedli dobrou práci při co nejrychlejším řešení problému. Potom už vše probíhalo podle plánu a my jsme byli schopni nasbírat pro analýzy obrovské množství dat."
Robert Wickens (foto: Marussia Virgin Racing)
"Robert také odvedl při své debutu v testování F1 skvělou práci. Ve voze MVR-02 seděl poprvé a velmi rychle se přizpůsobil řízení a volantu. Pro něj to byla velmi pozitivní zkušenost, kterou velmi dobře zvládl," pochvaloval si Booth.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.