Megacomeback formule 1, tak byl hodnocen návrat několikanásobného šampiona F1 Michaela Schumachera. Zatím se mu však nedaří a z bitvy o titul je boj o renomé a setrvání v přízni fanoušků i odborné veřejnosti. Mladší z bratrů Schumacherů Ralf je přesvědčen, že Michaelova minulost je aktuálně přítěží.
Michael Schumacher prohrává se svým týmovým kolegou Rosbergem. Přestože mladý Němec je respektovaným, právě stav vzájemných duelů je tím, co snižuje Schumiho akcie. A když se k tomu přidá podobný manévr, jaký předvedl v Maďarsku, je o negativní kritiku postaráno ve velkém.„Start na Nürburgringu 2001 se mu nevydařil a tlačil mne pak ve snaze o nápravu ke zdi stejným způsobem. Vždy závodil bez ohledu na to, jestli je vedle něj bratr nebo někdo jiný,“ uvedl Ralf Schumacher, ale přesto není bratr bezcitným robotem o čemž svědčí i to, že se za manévr omluvil. „Neudělal to proto, aby měl někdo radost nebo proto, že ho ostatní kritizovali, omluvil se proto, protože uznal chybu.“„Michael je dnes přístupnější kompromisům, ale lidé si je vysvětlují špatně. Dříve mu vyčítali chladnokrevnost, dnes pro změnu uvolněnost a chybějící ctižádostivost.“Každý ho posuzuje podle jeho úspěšné minulosti, právě proto vypadá bilance letošní sezony špatně, nebývale tvrdý manévr na Barrichella ale dle Ralfa ukazuje, jak moc je Michael motivovaný a hladový i jen po jediném bodě.„Určitě si neužívá jedenáctého místa, chce přirozeně vyhrávat, ale je jasné, že jeho návrat pomohl v F1 všem, jen jemu zatím ne.“
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.