Možná jste se nad podobnou otázkou také již v minulých dnech zamysleli. Neustále se hovoří o připravenosti srbského týmu závodit už v Bahrajnu a negativním stanovisku Mezinárodní automobilové federace k udělení souhlasu se startem. Jaké jsou však důvody?
V první řadě je zde finální podoba startovní listiny čítající třináct stájí. Dvě z nich však dosud nemají vozy připravené a nad oběma se vznáší obavy z jejich finančních možností. Pro F1 by tak bylo určitě výhodnější, kdyby dostali zelenou Srbové.Ono to ale tak snadné určitě nebude. Bylo zde výběrové řízení pro nové týmy na vstup do F1 a Stefan GP jím na start neprošli. V případě nastíněné změny by musely vstup nového týmu jednohlasně schválit všechny přihlášené týmy a jsem si téměř jistý, že především nové malé stáje, ať už čtyři nebo dvě, by vstup Stefan GP blokovaly.Další částí skládanky je právní situace kolem nových týmů. USF1 je na tom zřejmě ještě hůř než Campos, ale pokud by FIA skutečně nahradila Američany čekajícím týmem, neobdržela by hned druhý den pozvánku k soudu? USF1 by se zřejmě dožadovali nemalého odstupného za proinvestované peníze a zrušení smlouvy, pokud je vůbec něco takového po právní stránce mezi FIA, FOM a USF1 ke dnešnímu dni možné.Je reálné, že se situací kolem nové stáje s technikou Toyoty zabývají jak FIA, tak Bernie Ecclestone, jenž několikrát potvrdil osobní zájem na startu Stefan GP.Není nakonec násilné ukončení působení USF1 ve formuli 1 ze strany FIA prvořadým cílem Američanů, jak alespoň částečně zahojit ztráty krachujícího projektu ještě před jeho skutečným představením a startem?
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.