Možná jste se nad podobnou otázkou také již v minulých dnech zamysleli. Neustále se hovoří o připravenosti srbského týmu závodit už v Bahrajnu a negativním stanovisku Mezinárodní automobilové federace k udělení souhlasu se startem. Jaké jsou však důvody?
V první řadě je zde finální podoba startovní listiny čítající třináct stájí. Dvě z nich však dosud nemají vozy připravené a nad oběma se vznáší obavy z jejich finančních možností. Pro F1 by tak bylo určitě výhodnější, kdyby dostali zelenou Srbové.Ono to ale tak snadné určitě nebude. Bylo zde výběrové řízení pro nové týmy na vstup do F1 a Stefan GP jím na start neprošli. V případě nastíněné změny by musely vstup nového týmu jednohlasně schválit všechny přihlášené týmy a jsem si téměř jistý, že především nové malé stáje, ať už čtyři nebo dvě, by vstup Stefan GP blokovaly.Další částí skládanky je právní situace kolem nových týmů. USF1 je na tom zřejmě ještě hůř než Campos, ale pokud by FIA skutečně nahradila Američany čekajícím týmem, neobdržela by hned druhý den pozvánku k soudu? USF1 by se zřejmě dožadovali nemalého odstupného za proinvestované peníze a zrušení smlouvy, pokud je vůbec něco takového po právní stránce mezi FIA, FOM a USF1 ke dnešnímu dni možné.Je reálné, že se situací kolem nové stáje s technikou Toyoty zabývají jak FIA, tak Bernie Ecclestone, jenž několikrát potvrdil osobní zájem na startu Stefan GP.Není nakonec násilné ukončení působení USF1 ve formuli 1 ze strany FIA prvořadým cílem Američanů, jak alespoň částečně zahojit ztráty krachujícího projektu ještě před jeho skutečným představením a startem?
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.