Zoran Stefanovič stojí v čele skupiny, jež investuje nemalý peníz do přípravy vozu F1, přitom nemá vůbec zajištěno startovní místo. Něco takového formule 1 nepamatuje. Počáteční investici musí provést sice každý a většinou bez záruky, ale pokud jsou Srbové opravdu připraveni závodit, je to něco jiného.
"Zbývá už jen velmi málo času, Bahrajn se rychle blíží. Pokud máme stát na startu prvního závodu, musíme mít příští středu sbaleno a věříme, že se nám to podaří," uvedl pro Reuters Stefanovič.Campos a USF1 mají potíže, nejenže nemají auta připravena, ale mají finanční potíže a podle posledních informací nejsou stáje schopny poskytnout záruku, že budou na startu třeba i ve čtvrtém závodě.FIA situaci s oběma řeší a varuje, že zpoždění s sebou nese nemalou pokutu. Naproti tomu Stefan GP mohl už tento týden testovat, neobdržel však pneumatiky od monopolního dodavatele Bridgestone. Stefanovič věří, že FIA odpovídající pneumatiky týmu zajistí. Pokud nedostanou zelenou už pro Bahrajn, jsou schopni nastoupit později.A z čeho pramení víra zakladatele týmu? "Bernie podporuje všechny, nás zejména proto, že se snažíme, nevykládáme, pracujeme a děláme pokroky."Jezdecké duo je jasné. Kazuki Nakajima už podepsal a Jacques Villeneuve má smlouvu na stole. Čeká se jen na další vývoj situace, jasněji by mělo být během dvou až tří dnů.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.