Etalon formule 1 se těsně před novou sezonou ptá, jestli je současná situace právě tím, co Mezinárodní automobilová federace chtěla a k čemu směřovalo nemalé úsilí bývalého prezidenta Maxe Mosleyho. Podobně ostrý materiál nevydalo Ferrari už hodně dlouho.
"Ze třinácti týmů se jich na dráze ukázalo jen jedenáct." Ferrari poukazuje i na skutečnost, že některé z nich se zpozdily jen o pár dní, jiné sice testovaly, ale ne s maximálním výkonem.Připomeňme, že FIA dala loni zelenou čtyřem projektům - Lotus, Virgin, Campos a USF1 a pouze první dva týmy mají auto na dráze.Podle Ferrari není reálné, aby se Dallara v barvách Camposu ukázala při nadcházejícím a posledním testu v Barceloně. "Pravděpodobnější je snad Bahrajn a možná se zase v F1 objeví jméno Senna.""V případě USF1 se zdá, že jde o hru na schovávanou v severokarolínském Charlotte. Argentinec Lopez si myslel, že se konečně dostal do boxů F1, ale z jeho pohledu je to znovu jakoby začal od samého začátku. Nejhorší je však skutečnost, že mají drzost, stále tvrdit, že je vše v úplném pořádku."Dále se Ferrari opřelo do srbského Stefan GP a nazvalo ho supem, jenž posbíral kosti Toyoty ze smrtelné postele a pustil se do bitvy s FIA, aby se mohl zúčastnit závodů Grand Prix. Ferrari v jeho případě zmiňuje pojem bílé koně a tvrdí, že ve vedení týmu stojí lidé, kteří jsou spojováni s různými skandály."Cílem bylo, aby se mohly malé týmy dostat do F1," připomíná Maranello cíle Maxe Mosleyho. "Důsledek je ale takový, že dva týmy budou škobrtat, třetí posunuje tajná ruka, ztratili jsme BMW i Toyotu a z Renaultu zbylo už jen jméno. Je takový výsledek k něčemu dobrý?"Jakoby ve Ferrari odbourali diplomatické mantinely. Podobně ostrý materiál hned tak někdo nepamatuje. Je však nutné připomenout, že každá mince má dvě strany.
Prezident Ferrari - Luca di Montezemolo
Kolik týmů by se na letošní GP Bahrajnu představilo, pokud by nebyly nové týmy a staré se nepodařilo zachránit? Ferrari, Mercedes, McLaren, Williams, Red Bull, Toro Rosso, Force India a Renault, přičemž indický tým je dlouhodobě spojován s dluhy a Renault velmi vážně uvažoval o prodeji nebo zavření stáje.V kritickém scénáři tedy šest stájí s pěti různými vozy. Něčeho takového zajisté F1 také není hodna. Z průzkumů jasně vzešlo, že fanoušci chtějí zajímavé závody a řadu týmů a jezdců. Jistě, Ferrari navrhovalo tři vozy na tým, nemuselo by se za takové varianty loučit s Raikkonenem a nebo by s velkou pompou těžilo z návratu Schumachera, ale bylo v této snaze naštěstí osamoceno.Osobně pevně věřím, že se pobídky malým stájím ukáží s odstupem času prospěšné a formule 1 nabídne nejen početné, ale i vyrovnané startovní pole a zajímavé závody.
Sprintová kvalifikace v Austinu nabídla dramatické momenty na čele startovního roštu. Max Verstappen předvedl silný výkon, který přinesl napínavý souboj s piloty McLarenu.
V prvním tréninku v Austinu ukázal Lando Norris svou rychlost, když překonal Nich Hülkenberga a Oscara Piastriho. Charles Leclerc v technických problémech.
Lewis Hamilton reaguje na spekulace o možném přesunu Christiana Hornera do Ferrari.
Charles Leclerc prožívá s Ferrari další náročnou sezonu a kolem jeho budoucnosti v týmu začaly narůstat spekulace. Před víkendem ve Spojených státech podal vyjádření.
Zak Brown ostře reagoval na spekulace a označil je za „naprosto směšné“, když někdo naznačil, že by nechtěl Oscara Piastriho v McLarenu v roce 2023.
Oscar Piastri se vyjádřil k reakci médií a fanoušků po incidentu s Landem Norrisem v Singapuru a komentoval spekulace o preferencích McLarenu.
Mercedes potvrdil, že i pro sezónu 2026 zůstanou v týmu George Russell a Kimi Antonelli, přičemž Russell zároveň poskytl bližší informace o podmínkách své nové smlouvy.
Max Verstappen se vyjádřil k aktuální debatě kolem interního přístupu McLarenu a naznačil, že tým si současnou situaci do jisté míry způsobil sám.
Většina týmů Formule 1 představila pro Grand Prix USA speciální lakování, která slibují vizuálně atraktivní podívanou.
Ve středu se v Londýně nečekaně setkali tři nejvlivnější osobnosti F1, což vzbudilo pozornost a překvapení mezi fanoušky i odborníky motorsportu.
Mercedes po několika měsících spekulací konečně oznámil, kdo bude tvořit jejich jezdeckou dvojici v revolučním roce 2026.
Liam Lawson čelí nejistotě ohledně své budoucnosti ve Formuli 1 a soustředí se na svůj výkon v autě. Přesto se postupně zlepšuje a získává cenné zkušenosti na trati.