Comeback majstra sveta Jacquesa Villeneuva do Formule 1 by nesmierne potešil promotéra kanadskej grand prix.
Francois Dumontier, ktorého spoločnosť Octane Racing Group má pod palcom organizovanie budúcoročnej veľkej ceny v Montreale sa dokonca vyjadril, že by synovi slávneho otca veľmi rád pomohol.
"Nemôžem poprieť skutočnosť, že Jacquesov návrat do efjednotky by bol pre našu grand prix prospešný," nechal sa počuť Dumontier, ktorý by sa zrejme neváhal prihovoriť za rodáka z Quebecu u kompetentných osôb v Lotuse.
"Ak mu budem môcť nejako pomôcť, rád to urobím. Ľudia v Kanade Jacquesa milujú. Všetci sme mali možnosť vidieť aký je obľúbený, keď pretekal za sériu NASCAR tu, v Montreale. Ak získa miesto v Lotuse, budem jeho najväčším fanúšikom," sľubuje Dumontier.
Villeneuve naposledy pretekal v "efjednotke" v roku 2006, keď pilotoval voz BMW Sauber. Kokpit však neskôr musel prepustiť mladšiemu a dravšiemu Robertovi Kubicovi. Kanaďan sa odvtedy venoval iným súťažiam, ale po tom, čo sa do Formule 1 vrátili sliky a minimalizoval sa význam elektronických pomôcok, znovu zatúžil po pretekaní v kráľovskej sérii. Uvidíme, či sa mu napokon predsa len podarí comeback v jednom z nových tímov, napríklad s Lotusom. Ako 38-ročnému pilotovi sa mu ale veľké šance nedávajú.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.