Rosberg zcela otočil, ale proč?

„O Nica budu bojovat, je na stejné úrovni jako Hamilton či Vettel. Snažíme se mu dát do rukou skutečně konkurenceschopné auto. Nikomu bych to nepřál více. Zájem o něj projevily i jiné týmy a naše možnosti jsou omezené. Proto mu musíme postavit lepší vůz, to by byl pádný argument, aby zůstal,“ reagoval včera na úterní poklonu jezdce stáji z Grove zakladatel Sir Frank Williams.

O schopnostech syna šampiona F1 Keke Rosberga začínají někteří pochybovat, přitom Rosberg prošel seriálem GP2 ještě suverénněji, než Hamilton, jemuž zdatně sekundoval dnes podceňovaný Piquet.

„Vina je u nás, pokud by měl Nico loni McLaren a letos Red Bull, vyhrál by určitě už svůj první závod a bojoval by o titul,“ přiznal Williams a dodal, že jezdec potřebuje jedinou věc do skládačky, lepší auto.

Co však znamenají zmíněná prohlášení, navíc přes média? Nico potřebuje špičkový vůz a bojovat o stupně vítězů, jinak jeho akcie klesnou a další znovuzrození ala Button je bez záruky. Na začátku roku dal Williamsu ultimátum, buď budu mít konkurenceschopný vůz, nebo se poohlédnu jinde.

A zřejmě by o jeho služby měl zájem i některý tovární tým, možná McLaren, kde se trápí Kovalainen, možná Toyota, která potřebuje špičkového jezdce pro boj o titul, avšak ne příliš drahého.

Výkony Williamsu jsou na úrovni ve volných trénincích, v závodě a kvalifikaci je situace ale jiná a Rosberg jezdí zase střed pole. Logicky se lze domnívat, že dostojí své hrozbě a přijme nabídku od jiného týmu. Proč náhlá změna a slova o setrvání v Grove jako nejlepší možná varianta?

Rozpočtový strop. Magická dvě slova, která převrací formuli 1 doslova naruby. Z vyjádření odpovědných osob je nanejvýš pravděpodobné, že FIA svůj záměr skutečně prosadí, možná s drobnou korekcí. Které týmy budou z této změny profitovat? Prezident FIA Max Mosley tvrdí, že všechny, ale zcela jistě tomu tak nebude, rozhodně ne hned.

Dnes mají Ferrari, McLaren a BMW Sauber potíže, ale se svými zkušenostmi a možnostmi je reálné očekávat, že je dříve či později překonají. Udrží si však své výsadní postavení i s výrazně redukovaným týmem lidí v příštím roce? Nečeká je logicky pokles formy?

Na stranu druhou si relativně pořád velmi konkurenceschopný Williams se zkušeným a sehraným týmem ponechá velkou většinu svého stávajícího personálu. Nebude pak hrát po zavedení rozpočtového stropu prim právě on? Také je nutno vzít v potaz, že je tu stále hrozba odchodu některých továrních týmů, nejen kvůli rozpočtovému stropu, ale kvůli krizi v odbytu sériových automobilů.

Williams je však pouze závodním týmem, F1 je jeho vášní, bytím i nebytím a troufám si říci, že z nejisté situace by mohl díky své aktuální pozici a především dlouholetým zkušenostem vzejít na samé špičce závodního pole...