U Williamsu se před GP Monaka rozehrála zajímavá partie. Přes média si jezdec a majitelé týmu skládají poklony, přitom ještě před úvodním podnikem v Austrálii hrozil Nico Rosberg odchodem a Williams stále špičkový vůz k dispozici nemá.
„O Nica budu bojovat, je na stejné úrovni jako Hamilton či Vettel. Snažíme se mu dát do rukou skutečně konkurenceschopné auto. Nikomu bych to nepřál více. Zájem o něj projevily i jiné týmy a naše možnosti jsou omezené. Proto mu musíme postavit lepší vůz, to by byl pádný argument, aby zůstal,“ reagoval včera na úterní poklonu jezdce stáji z Grove zakladatel Sir Frank Williams.
O schopnostech syna šampiona F1 Keke Rosberga začínají někteří pochybovat, přitom Rosberg prošel seriálem GP2 ještě suverénněji, než Hamilton, jemuž zdatně sekundoval dnes podceňovaný Piquet.
„Vina je u nás, pokud by měl Nico loni McLaren a letos Red Bull, vyhrál by určitě už svůj první závod a bojoval by o titul,“ přiznal Williams a dodal, že jezdec potřebuje jedinou věc do skládačky, lepší auto.
Co však znamenají zmíněná prohlášení, navíc přes média? Nico potřebuje špičkový vůz a bojovat o stupně vítězů, jinak jeho akcie klesnou a další znovuzrození ala Button je bez záruky. Na začátku roku dal Williamsu ultimátum, buď budu mít konkurenceschopný vůz, nebo se poohlédnu jinde.
A zřejmě by o jeho služby měl zájem i některý tovární tým, možná McLaren, kde se trápí Kovalainen, možná Toyota, která potřebuje špičkového jezdce pro boj o titul, avšak ne příliš drahého.
Výkony Williamsu jsou na úrovni ve volných trénincích, v závodě a kvalifikaci je situace ale jiná a Rosberg jezdí zase střed pole. Logicky se lze domnívat, že dostojí své hrozbě a přijme nabídku od jiného týmu. Proč náhlá změna a slova o setrvání v Grove jako nejlepší možná varianta?
Rozpočtový strop. Magická dvě slova, která převrací formuli 1 doslova naruby. Z vyjádření odpovědných osob je nanejvýš pravděpodobné, že FIA svůj záměr skutečně prosadí, možná s drobnou korekcí. Které týmy budou z této změny profitovat? Prezident FIA Max Mosley tvrdí, že všechny, ale zcela jistě tomu tak nebude, rozhodně ne hned.
Dnes mají Ferrari, McLaren a BMW Sauber potíže, ale se svými zkušenostmi a možnostmi je reálné očekávat, že je dříve či později překonají. Udrží si však své výsadní postavení i s výrazně redukovaným týmem lidí v příštím roce? Nečeká je logicky pokles formy?
Na stranu druhou si relativně pořád velmi konkurenceschopný Williams se zkušeným a sehraným týmem ponechá velkou většinu svého stávajícího personálu. Nebude pak hrát po zavedení rozpočtového stropu prim právě on? Také je nutno vzít v potaz, že je tu stále hrozba odchodu některých továrních týmů, nejen kvůli rozpočtovému stropu, ale kvůli krizi v odbytu sériových automobilů.
Williams je však pouze závodním týmem, F1 je jeho vášní, bytím i nebytím a troufám si říci, že z nejisté situace by mohl díky své aktuální pozici a především dlouholetým zkušenostem vzejít na samé špičce závodního pole...
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.
Po Velké ceně Kataru se na sociálních sítích strhla vlna nenávistných reakcí mířených na Kimiho Antonelliho, který se stal terčem urážek a kritiky.
Andrea Kimi Antonelli při závodě v Kataru přišel o čtvrté místo po chybě v deváté zatáčce, což umožnilo Landu Norrisovi získat cenné body v boji o titul. Mladý Ital popsal co se stalo.
Max Verstappen si na Velké ceně Kataru připsal klíčové vítězství, kterým souboj o titul protáhl do posledního závodu sezony. Za ním projel cílem Oscar Piastri a třetí Carlos Sainz.
Oscar Piastri zatím v Kataru ovládl všechny tréninky i kvalifikaci a potvrzuje návrat do vrcholné formy. McLaren připisuje jeho dominantní výkon kombinaci talentu jezdce a vozu dobře padnoucího k vysokopřilnavému okruhu.
Lewis Hamilton i Charles Leclerc během celého víkendu v Kataru zápasí s tím, jak z Ferrari SF-25 vyždímat jeho potenciál. Vůz, který na papíře sliboval rychlost a stabilitu, se na trati ukázal jako nepředvídatelný.
Oscar Piastri si zajistil pole position pro Velkou cenu Kataru před týmovým kolegou Landem Norrisem, který skončil druhý. Třetí místo obsadil obhájce titulu Max Verstappen, což připravuje napínavý souboj o vítězství v nedělním závodě.
Oscar Piastri ovládl sprint na Velké ceně Kataru Formule 1, když si po sebevědomém výkonu dojel pro vítězství. Lando Norris sice nedosáhl na čelo, ale připsal si cenné body a zároveň stáhl část náskoku Maxe Verstappena v šampionátu.
Oscar Piastri pokračuje ve svém návratu do boje o šampionát a v Kataru si zajistil pole position pro sprintový závod před Georgem Russellem.
Zak Brown promluvil o kontroverzním rozhodnutí z Las Vegas a nastínil, že i FIA měla k uloženému trestu určité výhrady. Šéf McLarenu přitom naznačil, že situace byla složitější, než by se na první pohled zdálo.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na Velkou cenu Kataru, když těsně porazil týmového kolegu Landa Norrise. McLaren tak naznačil, že v Kataru může očekávat další těsný souboj svých jezdců.