Bernie Ecclestone se chtě nechtě musí postavit následkům obchodní krize. Přestože ho odchod Hondy těsně po oznámení rozhodnutí automobilky příliš netrápil, vyhlídka pouze 18 vozů na startu díky neuzavřenému prodeji už však na jeho čele vrásky přidává.
Sám přiznal, že se v záchraně týmu z Brackley angažuje. Prezident stáje Nick Fry tvrdí, že mají nabídek celou řadu, ale čas se krátí a nový majitel stále žádný. Původně měl být znám do konce roku 2008, nyní je datum posunuto na konec ledna 2009.
„Ano, skutečně se v jejich záchraně angažuji. Jsem prostředníkem a na nalezení vhodného kupce mi přirozeně záleží.“
Odchod Hondy a malý počet týmů je druhou stranou jedinečnosti, exkluzivity a nákladnosti současné formule 1. Ecclestone si také přeje snížení nutných nákladů, ale s kroky Mezinárodní automobilové federace nesouhlasí.
„Tohle by FIA dělat neměla, nemůže týmům přikazovat šetřit a ještě k tomu jak. Mělo by to záležet na nich samotných. Sportovní a technické předpisy vytvářejí prostor pro jejich práci a také pro komerční oblast, ta ale není starostí FIA,“ tvrdí Ecclestone.
FIA by se podle něj měla soustředit především na bezpečnost a morální čistotu sportu. Ideální by bylo, aby komisaři zkontrolovali před závodem každý vůz na roštu a pokud by pravidla nesplňoval, vůbec ho do závodu nevpustili.
„Není dobře, když konkurence podává prosty ve chvíli vyhlašování vítězů. Máme za sebou případ, kdy byl znám mistr světa, ale mohl o svůj titul ještě díky jednáním u zeleného stolu přijít.“
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.