Bernie Ecclestone se chtě nechtě musí postavit následkům obchodní krize. Přestože ho odchod Hondy těsně po oznámení rozhodnutí automobilky příliš netrápil, vyhlídka pouze 18 vozů na startu díky neuzavřenému prodeji už však na jeho čele vrásky přidává.
Sám přiznal, že se v záchraně týmu z Brackley angažuje. Prezident stáje Nick Fry tvrdí, že mají nabídek celou řadu, ale čas se krátí a nový majitel stále žádný. Původně měl být znám do konce roku 2008, nyní je datum posunuto na konec ledna 2009.
„Ano, skutečně se v jejich záchraně angažuji. Jsem prostředníkem a na nalezení vhodného kupce mi přirozeně záleží.“
Odchod Hondy a malý počet týmů je druhou stranou jedinečnosti, exkluzivity a nákladnosti současné formule 1. Ecclestone si také přeje snížení nutných nákladů, ale s kroky Mezinárodní automobilové federace nesouhlasí.
„Tohle by FIA dělat neměla, nemůže týmům přikazovat šetřit a ještě k tomu jak. Mělo by to záležet na nich samotných. Sportovní a technické předpisy vytvářejí prostor pro jejich práci a také pro komerční oblast, ta ale není starostí FIA,“ tvrdí Ecclestone.
FIA by se podle něj měla soustředit především na bezpečnost a morální čistotu sportu. Ideální by bylo, aby komisaři zkontrolovali před závodem každý vůz na roštu a pokud by pravidla nesplňoval, vůbec ho do závodu nevpustili.
„Není dobře, když konkurence podává prosty ve chvíli vyhlašování vítězů. Máme za sebou případ, kdy byl znám mistr světa, ale mohl o svůj titul ještě díky jednáním u zeleného stolu přijít.“
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Alex Albon označil sezónu 2025 za svou nejlepší v kariéře F1, přičemž vyzdvihl svou konkurenceschopnost a zkušenosti získané během čtyř let ve Williamsu.
George Russell naznačil, že jednání o nové smlouvě s Mercedesem nemusí spěchat, přičemž jeho budoucnost po sezoně 2025 zůstává otevřená. Britský jezdec dodal, že chce pečlivě zvážit všechny možnosti, než učiní konečné rozhodnutí, a tým i on si dají čas, aby našli nejlepší řešení.