Přestože vedení automobilky nedalo stáji formule 1 nůž na krk, alespoň ne oficiálně, prezident týmu John Howett varuje své podřízené. Jen úspěšné působení zabezpečí projektu budoucnost a lidem práci.
„Potřebujeme bojovat s nejlepšími a vyhrát, myslím si, že už jsme v F1 dost dlouho a nadešel čas na první vítězství. Potřebujeme velmi slušné výsledky.“
Vedení automobilky má pro program F1 pochopení, závodní stáj operovala podle neověřených zpráv s největším rozpočtem. Loňská sezona byla proti tragickému roku 2007 poměrně úspěšná, ale na bez dalšího zlepšení se vítězství nedostaví.
„Kvůli krizi má potíže každý výrobce aut, každý tým a ani Toyota není výjimkou. Podle mého nejsou náklady tím, co nakonec rozhodne o odchodu, ale poměr mezi náklady a výsledky."
Jen omezení nutných investic a velmi dobré výsledky zajistí Toyotě klid k práci a budoucnost ve formuli 1.
Otázkou však je, čím chce Toyota své soupeře bojující o vítězství dohnat a překonat, když s největší pravděpodobností do Austrálie vůbec KERS nepřiveze a zabývá se seriózně možností, nenasadit ho ani v jednom závodě sezony 2009.
V Kolíně byly vyvíjeny dvě šasi, jedno s KERS, druhé bez systému rekuperace energie, které je lehčí a umožňuje větší variabilitu pro vyvážení a dosažení lepších jízdních vlastností.
„KERS nemá s technologiemi používanými u hybridních sériových automobilů nic společného, proto si myslím, že by bylo jeho nenasazení omluvitelné," uvedl včera šéf týmu F1 Yamashina.
Myslí to Japonci vážně nebo jde o hru a matení soupeřů? Při testech je u nového TF109 KERS používaný...
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.