Britský tým bude spolu s Lewisem Hamiltonem obhajovat titul mistra světa a nový MP4-24 bude hrát klíčovou úlohu. Vedení stáje tvrdí, že mají za sebou nejnáročnější zimní přípravu v historii.
Šéf týmu Ron Dennis je přesvědčen, že nové technické předpisy pro rok 2009 jsou největší změnou ve formuli 1 za posledních 15 let. Zatímco nejbližší předchůdci MP4-24 si byli velmi podobní, letošní monopost je zcela přepracovaný, a to od samotného základu.
„V naší společnosti bylo potřeba nejen inženýrů, ale i vědců s nejvyšší kvalifikací, kteří se vrátili k tužce s papírem a věnovali se koncepční práci. Zde můžete ztratit hodně, neboť pokud se v této chvíli dopustíte omylu, žádný další vývoj už to nenapraví. MP4-24 je výsledkem správných koncepcí různých oblastí," uvedl při slavnostním představení ve Wokingu Dennis.
„Se stejným úsilím jsme se snažili, aby vůz vypadal co nejlépe, věnovali jsme tomu skutečně velké úsilí. To co vidíte, se mnoha lidem nelíbí, ale to je jejich názor. MP4-24 je výsledkem intenzívní práce nejen vědců a konstruktérů, ale i technologů a řady dalších lidí, kteří se na jeho přípravě intenzivně podíleli. Nejde o maketu, jedná se o zcela funkční vůz, který může zítra vyjet na závodní dráhu."
Ve Wokingu se bleskům fotoaparátů představil vůz s označením 02. Jeho předchůdce už je v Portugalsku připravován k prvnímu testu. McLaren si velmi dobře uvědomuje důležitost přípravy před startem sezony. Díky tomu, že se během závodní periody nebude testovat, forma vozu v Austrálii bude pro výsledek šampionátu určující.
Také šéf Mercedesu, dodávajícího společnému monopostu srdce, je přesvědčen, že mají za sebou velmi náročnou zimu i přesto, že je vývoj motorů zmražen. "Ale snížení maxima otáček a možnost zavedení systému KERS si vyžádalo hodně úsilí. Chlapi ve všech oblastech odvedli skvělou práci v Brixworthu, Stuttgartu i Wokingu a pevně věřím, že se dočkáme zítra prvních dobrých výsledků," prohlásil Norbert Haug.
„Dnes vidím vůz poprvé kompletní a podle mého názoru je nádherný," ocenil práci svých kolegů úřadující šampion Lewis Hamilton. „McLaren umí postavit vždy skvělý vůz a je příjemné vidět hotový výsledek po tak značném úsilí."
Týmový kolega Heikki Kovalainen souhlasil se slovy Hamiltona. „Vypadá skvěle. Přes všechny nařízené změny se podařilo postavit překrásný vůz."
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.