Britský tým bude spolu s Lewisem Hamiltonem obhajovat titul mistra světa a nový MP4-24 bude hrát klíčovou úlohu. Vedení stáje tvrdí, že mají za sebou nejnáročnější zimní přípravu v historii.
Šéf týmu Ron Dennis je přesvědčen, že nové technické předpisy pro rok 2009 jsou největší změnou ve formuli 1 za posledních 15 let. Zatímco nejbližší předchůdci MP4-24 si byli velmi podobní, letošní monopost je zcela přepracovaný, a to od samotného základu.
„V naší společnosti bylo potřeba nejen inženýrů, ale i vědců s nejvyšší kvalifikací, kteří se vrátili k tužce s papírem a věnovali se koncepční práci. Zde můžete ztratit hodně, neboť pokud se v této chvíli dopustíte omylu, žádný další vývoj už to nenapraví. MP4-24 je výsledkem správných koncepcí různých oblastí," uvedl při slavnostním představení ve Wokingu Dennis.
„Se stejným úsilím jsme se snažili, aby vůz vypadal co nejlépe, věnovali jsme tomu skutečně velké úsilí. To co vidíte, se mnoha lidem nelíbí, ale to je jejich názor. MP4-24 je výsledkem intenzívní práce nejen vědců a konstruktérů, ale i technologů a řady dalších lidí, kteří se na jeho přípravě intenzivně podíleli. Nejde o maketu, jedná se o zcela funkční vůz, který může zítra vyjet na závodní dráhu."
Ve Wokingu se bleskům fotoaparátů představil vůz s označením 02. Jeho předchůdce už je v Portugalsku připravován k prvnímu testu. McLaren si velmi dobře uvědomuje důležitost přípravy před startem sezony. Díky tomu, že se během závodní periody nebude testovat, forma vozu v Austrálii bude pro výsledek šampionátu určující.
Také šéf Mercedesu, dodávajícího společnému monopostu srdce, je přesvědčen, že mají za sebou velmi náročnou zimu i přesto, že je vývoj motorů zmražen. "Ale snížení maxima otáček a možnost zavedení systému KERS si vyžádalo hodně úsilí. Chlapi ve všech oblastech odvedli skvělou práci v Brixworthu, Stuttgartu i Wokingu a pevně věřím, že se dočkáme zítra prvních dobrých výsledků," prohlásil Norbert Haug.
„Dnes vidím vůz poprvé kompletní a podle mého názoru je nádherný," ocenil práci svých kolegů úřadující šampion Lewis Hamilton. „McLaren umí postavit vždy skvělý vůz a je příjemné vidět hotový výsledek po tak značném úsilí."
Týmový kolega Heikki Kovalainen souhlasil se slovy Hamiltona. „Vypadá skvěle. Přes všechny nařízené změny se podařilo postavit překrásný vůz."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.