Tovární tým japonské automobilky představil závodní monopost pro sezonu 2009 jako druhý. Stejně jako Ferrari v pondělí, i dnes se nám ukázal vůz s velkým předním a naopak malým zadním spoilerem. Toyota však nesporně zaujme řešením nosu, jehož úzká špice končí vysoko nad vozovkou.
Nový červenobílý monopost představil šéf stáje Tadashi Yamashina. Prozradil, že se jedná o velmi intenzívně připravovaný projekt, který započal už v říjnu 2007 a musel do sebe postupně začlenit i všechny později přijaté technické změny.
„Naším cílem pro rok 2009 je první vítězství Toyoty ve formuli 1,“ uvedl Yamashina. „Po osmi letech v F1 máme dost zkušeností a řada oblastí našeho týme funguje na špičkové úrovni. Musíme vše dobře zkombinovat, aby i celek produkoval špičkovou práci.“
Vedoucí oddělení pro přípravu šasi Pascal Vasselon přiznal, že příprava TF109 byla s celým programem nejnáročnějším projektem, který se za jeho přítomnosti v Kolíně nad Rýnem připravoval do života. Na voze se měnilo prakticky vše, změna aerodynamiky a přechod na bezdrážkové pneumatiky si vyžádaly přepracování celé koncepce.
Závodní kokpit patří pro letošní sezonu stejným jezdcům jako loni, Jarno Trulli a Timo Glock jsou podle Yamashiny jednou z nejlepších dvojic startovního pole. „Oba loni ukázali, že s konkurenceschopným vozem mohou bojovat s těmi nejlepšími.“ Pozice testovacího a náhradního pilota patří Kamui Kobayashimu.
„S Toyotou jsem coby jezdec strávil více času než kdokoliv jiný. Zažili jsme hodně vzestupů i pádů, ale nikdy jsme se nevzdali a neztratili důvěru v sebe sama. Poslední zlepšení bylo skvělé a budeme se ho snažit letos určitě překonat,“ prohlásil italský pilot Jarno Trulli.
"V uplynulých pěti letech jsem jezdil s auty různých seriálů, od F1, přes Champ Car až ke GP2. Umím se adaptovat na změněné podmínky, takže se změn předpisů neobávám a určitě si na nový vůz rychle zvyknu,“ doplnil další závodní pilot stáje Timo Glock.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.