Letos uplyne přesně deset let od nejtěžší havárie sedminásobného šampiona formule 1 na britském Silverstone. Sám jezdec vyprávěl exkluzivně pro ZDF o okolnostech nárazu do bariéry z pneumatik předcházejících i následujících.
Dne 11. července 1999 krátce po startu britského závodu a při duelu se svým týmovým kolegou Eddie Irvinem jeho rudé Ferrari neopisovalo trajektorii ideální stopy zatáčkou, ale zamířilo přímo do pneumatik a k nárazu došlo ve vysoké rychlosti.
„Ležel jsem v kokpitu, probíral jsem se a uklidňoval, cítil jsem svůj tep,“ vzpomínal Michael Schumacher. „Poté jsem ho však cítil stále slaběji, až nakonec vůbec. Světlo zhaslo a v tu chvíli jsem si pomyslel, že jsem na cestě nahoru.“
Hlavní lékař Mezinárodní automobilové federace Sid Watkins později přiznal, že měl Michael velké štěstí, neboť havárie mohla stát jezdce i život. Přestože si nakonec “jen“ zlomil nohu, hlava mu narazila do kokpitu, což dokazovala prasklá přilba.
„Nikdo mi nedokázal vysvětlit, co se tam tehdy stalo. Vím jen, že mi přestalo bít srdce. Nevím jak dlouho jsem byl pryč, ani zda to bylo šokem nebo mdlobou, ale určitě to byla zajímavá skutečnost,“ dodal Schumi, který ještě po havárii spolu s Ferrari v následujících letech rozšířil svoji sbírku titulů o dalších pět.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.