Letos uplyne přesně deset let od nejtěžší havárie sedminásobného šampiona formule 1 na britském Silverstone. Sám jezdec vyprávěl exkluzivně pro ZDF o okolnostech nárazu do bariéry z pneumatik předcházejících i následujících.
Dne 11. července 1999 krátce po startu britského závodu a při duelu se svým týmovým kolegou Eddie Irvinem jeho rudé Ferrari neopisovalo trajektorii ideální stopy zatáčkou, ale zamířilo přímo do pneumatik a k nárazu došlo ve vysoké rychlosti.
„Ležel jsem v kokpitu, probíral jsem se a uklidňoval, cítil jsem svůj tep,“ vzpomínal Michael Schumacher. „Poté jsem ho však cítil stále slaběji, až nakonec vůbec. Světlo zhaslo a v tu chvíli jsem si pomyslel, že jsem na cestě nahoru.“
Hlavní lékař Mezinárodní automobilové federace Sid Watkins později přiznal, že měl Michael velké štěstí, neboť havárie mohla stát jezdce i život. Přestože si nakonec “jen“ zlomil nohu, hlava mu narazila do kokpitu, což dokazovala prasklá přilba.
„Nikdo mi nedokázal vysvětlit, co se tam tehdy stalo. Vím jen, že mi přestalo bít srdce. Nevím jak dlouho jsem byl pryč, ani zda to bylo šokem nebo mdlobou, ale určitě to byla zajímavá skutečnost,“ dodal Schumi, který ještě po havárii spolu s Ferrari v následujících letech rozšířil svoji sbírku titulů o dalších pět.
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Alex Albon označil sezónu 2025 za svou nejlepší v kariéře F1, přičemž vyzdvihl svou konkurenceschopnost a zkušenosti získané během čtyř let ve Williamsu.
George Russell naznačil, že jednání o nové smlouvě s Mercedesem nemusí spěchat, přičemž jeho budoucnost po sezoně 2025 zůstává otevřená. Britský jezdec dodal, že chce pečlivě zvážit všechny možnosti, než učiní konečné rozhodnutí, a tým i on si dají čas, aby našli nejlepší řešení.