Letos uplyne přesně deset let od nejtěžší havárie sedminásobného šampiona formule 1 na britském Silverstone. Sám jezdec vyprávěl exkluzivně pro ZDF o okolnostech nárazu do bariéry z pneumatik předcházejících i následujících.
Dne 11. července 1999 krátce po startu britského závodu a při duelu se svým týmovým kolegou Eddie Irvinem jeho rudé Ferrari neopisovalo trajektorii ideální stopy zatáčkou, ale zamířilo přímo do pneumatik a k nárazu došlo ve vysoké rychlosti.
„Ležel jsem v kokpitu, probíral jsem se a uklidňoval, cítil jsem svůj tep,“ vzpomínal Michael Schumacher. „Poté jsem ho však cítil stále slaběji, až nakonec vůbec. Světlo zhaslo a v tu chvíli jsem si pomyslel, že jsem na cestě nahoru.“
Hlavní lékař Mezinárodní automobilové federace Sid Watkins později přiznal, že měl Michael velké štěstí, neboť havárie mohla stát jezdce i život. Přestože si nakonec “jen“ zlomil nohu, hlava mu narazila do kokpitu, což dokazovala prasklá přilba.
„Nikdo mi nedokázal vysvětlit, co se tam tehdy stalo. Vím jen, že mi přestalo bít srdce. Nevím jak dlouho jsem byl pryč, ani zda to bylo šokem nebo mdlobou, ale určitě to byla zajímavá skutečnost,“ dodal Schumi, který ještě po havárii spolu s Ferrari v následujících letech rozšířil svoji sbírku titulů o dalších pět.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.