Včera se kromě slavnostního odhalení nové zbraně italské stáje uskutečnil i první ostrý test na okruhu Mugello, za volant usedl vicemistr loňského ročníku Felipe Massa a přes drobné potíže s předním spoilerem bylo Ferrari s pondělními jízdami spokojeno.
Massa vyjel na dráhu v 10.35 k instalačnímu kolu, které ukončil u svých mechaniků, brzy však vyjel z boxů znovu.
Brazilec se velmi těšil na výsadu, která mu byla dopřána, usednout do nového vozu z obou pilotů jako první. Po skončení testů však přiznal, že to bylo především o tvrdé práci, nikoliv o zábavě.
Podle dostupných informací mělo Ferrari starosti pouze s předním spoilerem, který se při ostrém tempu občas dotýkal země. Ferrari včera poprvé použilo i systém KERS a především práci s ním se tým věnoval.
Úkolem prvního dne bylo zjistit funkčnost všech systémů, výkon KERS byl postupně zvyšován a jezdce doslova nadchl.
Konstrukční oddělení umístilo zařízení o váze kolem 30 kilogramů do přední části motorového prostoru blízko palivové nádrže. Šéfdesignér Nicolas Tombazis odůvodnil umístění tím, že pokud by systém v závodě použitý nebyl, na vyvážení vozu se až tak změna neprojeví a jeho dovážení bude jednodušší.
„Nečekali jsme, že strávíme na dráze sto kol a zajedeme špičkový čas, změn předpisů bylo celá řada, auto je výrazně jiné. Měli jsme nějaké drobné dětské nemoci, byl to první test, ale jsem spokojený s tím, že jsme dokončili sto kilometrů,“ sdělil po skončení práce Felipe Massa.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.