Stáj formule 1 z Brackley je stále ještě na prodej, ale prezident Nick Fry uvolnil další podrobnější informace. Cílem není prodej za každou cenu, o tým je velký zájem a hledá se nejlepší možné řešení pro jeho dlouhodobou existenci.
„V současné době to vypadá velmi dobře. Už od samého začátku jsme si byli vědomi, že je o nás velký zájem, oslovilo nás na třicet subjektů. Následně jsme z nabídek vybrali tucet, se kterými jsme vstoupili do jednání. Nyní jednáme s Hondou o tom, co by bylo pro nás nejlepší s ohledem na budoucnost,“ uvedl v Japonsku Fry.
Přiznal, že přesvědčení Bernieho Ecclestonea o nalezení vhodného budoucího majitele a záchraně stáje až tak zcela v prvopočátku nevěřil, nicméně nyní je situace jiná a je přesvědčen o tom, že start jejich vozů v Melbourne je téměř jistý.
Situace Brackley je odlišná od malých týmů, které byly v minulosti na prodej i s dluhy a bez solidního zázemí. Honda investovala do sídla stáje obrovské sumy a přes mizerné výsledky je zázemí na špičkové úrovni. Důležitou roli pro nového vlastníka by měl hrát také Ross Brawn, šéf týmu, který odpovídá i za technickou úroveň. Jako technickému řediteli Ferrari mu nebylo co vytknout.
„Jsme jedinečnou možností pro investory, mohou získat něco, co má reálnou šanci v budoucích letech uspět. Současná situace není ideální, ale nedíváme se jen na rok 2009, ve výběru zohledňujeme budoucnost.“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.