Britský fenomén a ve spojení s Michaelem Schumacherem magický stratég Ferrari prozradil, jaké cíle má pro příští sezonu v pozici šéfa stáje továrního týmu Hondy. Jeden se nestačí divit a o správnosti úsudku lze právem pochybovat.
Byly doby, kdy se Schumacher z téměř ztraceného závodu dostal do čela nebo na dostatečně bodově hodnocenou pozici a nikdy nezapomněl připomenout, že svoji důležitou úlohu sehrála špičkově vycházející strategie. A za tu byl odpovědný tehdejší technický ředitel rudé stáje Brawn.
Čas poskočil a Ross Brawn vyměnil funkci i zaměstnavatele. Přijal angažmá u Hondy s jasným cílem, vyvést propadající se stáj z bludného kruhu do předních pozic výsledkových listin. Jeden by už Hondě nějaký ten posun vpřed i přál a nejen zraky a modlitby akcionářů automobilky se k Brawnovi vztahují.
„Pro mne je měřítkem BMW. Udělali skvělou práci a vím, že mají ještě vyšší cíle. Myslím si ale, že máme lidi a zdroje, abychom se dostali na jejich úroveň. Když se nám to podaří, můžeme být spokojeni,“ uvedl Brawn k svému vpravdě odvážnému výhledu na příští sezonu.
Svůj optimismus však záhy raději zmírnil. „Naše konkurenceschopnost bude záviset od práce, kterou odvedeme my, ale i jiné týmy. Těžko můžeme předvídat, jak nová pravidla ovlivní formu toho kterého auta, ale obecně předpokládám, že se pole ještě více stmelí.“
Bez ambicí to nejde, ale každý si umí představit, jak těžké je získat na konkurenci jednu jedinou desetinu vteřiny. Přitom to musí platit v prvním kole i v dalších dvaceti a nejen za tepla, ale i za chladných a deštivých podmínek, na technické i rovné trati, v provozu i mimo něj...
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.
George Russell věří, že Mercedes zahájí nadcházející sezónu silněji než v minulých letech a vyhne se problémům, které tým sužovaly u jejich vozů.