Britský fenomén a ve spojení s Michaelem Schumacherem magický stratég Ferrari prozradil, jaké cíle má pro příští sezonu v pozici šéfa stáje továrního týmu Hondy. Jeden se nestačí divit a o správnosti úsudku lze právem pochybovat.
Byly doby, kdy se Schumacher z téměř ztraceného závodu dostal do čela nebo na dostatečně bodově hodnocenou pozici a nikdy nezapomněl připomenout, že svoji důležitou úlohu sehrála špičkově vycházející strategie. A za tu byl odpovědný tehdejší technický ředitel rudé stáje Brawn.
Čas poskočil a Ross Brawn vyměnil funkci i zaměstnavatele. Přijal angažmá u Hondy s jasným cílem, vyvést propadající se stáj z bludného kruhu do předních pozic výsledkových listin. Jeden by už Hondě nějaký ten posun vpřed i přál a nejen zraky a modlitby akcionářů automobilky se k Brawnovi vztahují.
„Pro mne je měřítkem BMW. Udělali skvělou práci a vím, že mají ještě vyšší cíle. Myslím si ale, že máme lidi a zdroje, abychom se dostali na jejich úroveň. Když se nám to podaří, můžeme být spokojeni,“ uvedl Brawn k svému vpravdě odvážnému výhledu na příští sezonu.
Svůj optimismus však záhy raději zmírnil. „Naše konkurenceschopnost bude záviset od práce, kterou odvedeme my, ale i jiné týmy. Těžko můžeme předvídat, jak nová pravidla ovlivní formu toho kterého auta, ale obecně předpokládám, že se pole ještě více stmelí.“
Bez ambicí to nejde, ale každý si umí představit, jak těžké je získat na konkurenci jednu jedinou desetinu vteřiny. Přitom to musí platit v prvním kole i v dalších dvaceti a nejen za tepla, ale i za chladných a deštivých podmínek, na technické i rovné trati, v provozu i mimo něj...
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.