Eddie Irvine sice nevynikl jako absolutní hvězda motorsportu, zato si vždy uměl získat pozornost lačných médií svými výroky a reakcemi. Po skončení sezony 2008 nezůstal ani on pozadu s komentářem a hodnocením nového šampiona.
Podle bývalého pilota Jordanu, Ferrari a Jaguaru zlomový okamžik korunovace mistrem světa 23letého Lewise Hamiltona nezmění.
„Už delší čas je nejsledovanějším jezdcem současné F1. Po zisku prvního titulu to bude mít všechno ještě o něco snazší. Pro formuli 1 je tou nejlepší možnou osobou, užívá si popularity a zvyšuje kredit sportu.“
Irvine byl krátce týmovým kolegou Michaela Schumachera, ale jeho kvalit nedosahoval. „Michael mohl mít i jedenáct titulů, kdyby nešel z Benettonu do Ferrari, ale třeba do Williamsu. Ve Ferrari musel čekat na další svůj titul dlouho.“
Lewis Hamilton zřejmě o přestupu uvažovat nebude, alespoň prozatím. Jeho život i kariéra je spjata s Wokingem a Ronem Dennisem. Podle Ira není k přestupu ani důvodu. „Lewis je nejlepším současným jezdcem a sedí v nejlepším autě, určitě u prvního titulu nezůstane, možná překoná i Michaela.“
Pokud by ale už měl mladý Brit někdy stáj změnit, pak musí jít jedině do Ferrari. „Nejlepší jezdec by měl vždy závodit za Ferrari.“
S názorem Eddieho na zářnou budoucnost nového šampiona se lze ztotožnit, pouze poslední citace zní ale účelově. Pokud mají megahvězdy startovat za Ferrari, chce tím Irvine, bývalý jezdec týmu z Maranella říci, že každý takový pilot megahvězdou skutečně je?
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.