Systém pro druhotné využití energie je zatím v počátcích své éry, ale od prvopočátku bylo jasné, že k úspěchu povede kompromis mezi účinností, spolehlivostí a váhou. Obecně se soudí, že nejdál je v přípravě Honda, ale ani McLaren údajně práce nepodcenil.
„Nejsme s naší přípravou pro rok 2009 nespokojení. Systém KERS je funkční a Alex Wurz byl z jeho nasazení v Jerezu úplně nadšený,“ potvrdil spokojenost s úspěšným testem šéf týmu Ross Brawn. Údajně má být japonský tým schopen využít už 50% celkové kapacity.
Honda letos dosahuje mizerných výsledků, ale všichni věří, že pod vedením extechnického ředitele Ferrari a s novými předpisy, bude příští rok ve zcela jiném scénáři.
„Systém je však stále ještě velmi těžký, nyní pracujeme na nižší hmotnosti jednotlivých komponentů.“
Podobně by na tom měli být i u McLarenu, tedy a váhou. KERS pro monoposty Hamiltona a Kovalainena má údajně 18kilogramovou nadváhu proti tomu, co by mělo být nakonec ve voze použito.
Nejdříve se logicky testuje funkčnost a až poté půjde o efektivitu a spolehlivost. Někdo si KERS připravuje sám, jiný využívá schopností odborníků jako kupříkladu Williams a další si ho chtějí koupit i s motorem, což je případ Force India.
Jak si který tým v této věci stojí je těžké odhadnout. „Netuším, jestli KERS nasadí všichni už v Melbourne 2009,“ dodal Brawn.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.