Kdo chce titul, musí porazit Raikkonena!

GP Austrálie (Melbourne)
GP Austrálie (Melbourne), foto: Scuderia Ferrari
Pavel Stavebník 2. května 2008 13:08
Sdílej:

Trojnásobný šampion formule 1 Niki Lauda si podobně jako Ecclestone servítky nebere. Někdy jeho předpovědi vycházejí, jindy ne. Tentokrát shrnul první čtyři závody s ohledem na ambice a konkurenceschopnost jednotlivých stájí v rozhovoru pro server formula1.com.

Ferrari Rakušan je přesvědčen, že italský tým je v tuto chvíli s drobným náskokem nejlepším. Přenesení pravomocí z Jeana Todta na Stefana Domenicaliho proběhlo bez potíží a rozhodující je, že tým šlape jako hodinky. Ať už Ferrari tvrdí co chce, vždy se soustředí hlavní zájem na jednoho z jeho jezdců, toho rychlejšího. „Vše nyní pracuje pro Raikkonena, on je tím, kdo vede průběžné hodnocení, nicméně Massa je schopen také vyhrávat, když mu vše v daný víkend vyjde."

McLaren Mercedes Loňská aféra se špionáží podle Laudy britskou stáj neoslabila, což dokázal výborný závod v Austrálii, nicméně hlavním úkolem lidí kolem Rona Dennise je chytit dech, odpoutat se od BMW a dotáhnout se na úroveň Ferrari. „Hamiltonovi úvod roku nevyšel příliš dobře, dopustil se několika chyb, ale vrátí se ještě silnější."

BMW Sauber „BMW Sauber v tuto chvíli v boji o druhou pozici McLaren poráží. Loňská špionáž Ferrari - McLaren podle mého BMW nijak nepomohla, oni mají dlouhodobě rychlý a úspěšný vývoj." Co se týče jezdců, oba jsou schopni přivézt týmu premiérové vítězství. Na favorizování Heidfelda nebo Kubicy je příliš brzy. „Rozhodující bude další vývoj vozu v průběhu roku."

Williams Tým Franka Williamse vstoupil do sezony výborným výsledkem v Austrálii, ale jejich výkony jsou jako na houpačce. Potíž bude podle Laudy v přilnavosti a pokud se problém podaří najít a odstranit, budou silní. Na posouzení, jestli udělal Rosberg dobře, když se rozhodl zůstat v Grove, je ještě ale příliš brzy.

Toyota Odchod Ralfa Schumachera tým dopředu neposunul, Rakušan souhlasí, že v Kolíně nad Rýnem odvedli kus dobré práce a vývoj jde zřejmě konečně tím správným směrem. „Jarno Trulli je schopen při zlepšení konkurenceschopnosti vozu posunout tým ještě výš."

Renault Renault není tak rychlý, jak by si přál. „Vrátit se na samý vrchol je pro ně strašně daleko. Alonsův návrat jim rozhodně prospěl, ale pro budoucnost je to jednoduché. Potřebují mu dát dostatečně rychlý vůz, aby mohl odvést očekávanou práci."

Red Bull Pro stáj pracuje jeden z nejlepších současných konstruktérů, přesto se žádný zázrak nekoná. „Schopnosti Neweye nejsou o nic menší, ale museli se nejprve vyrovnat s velkou nespolehlivostí, což je stálo mnoho času, energie a úsilí."

Toro Rosso Situace týmu není záviděníhodná. Jeho poloviční vlastník hodlá své akcie prodat. „Nyní za to platí, ale nezbývá než čekat, jak to s Red Bull dopadne, bohužel to nenapomáhá motivaci lidí v týmu."

Honda Podle Laudy má Ross Brawn schopnosti na to, aby situaci zvrátil a vyvedl Hondu ze začarovaného kruhu k úspěchům, nebude to však hned a bude to stát čas a peníze.

Force India „Proti loňskému Spykeru udělali kus práce. Loni je nebylo vidět a letos se s nimi můžete občas setkat i ve středu pole." Lauda ocenil především Fisichellu, který odvádí po dlouhé době opět výbornou práci.

Super Aguri Japonský soukromý tým je zvláštní kapitolou. Lauda se odpovědi na otázku, zda do F1 ještě vůbec patří diplomaticky vyhnul. „Na to je těžké odpovědět. Až dají rozpočet dohromady, pak je můžeme hodnotit."

 

Témata:
Stalo se
Novinky
Zadní křídlo Maxe Verstappena

Red Bull obětoval Macarenu kvůli bezpečnosti. Ve Spa nasadí starší zadní křídlo

Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.

Novinky
Lando Norris

McLaren potvrdil penalizaci pro Landa Norrise. Ve Spa ztratí deset pozic na roštu

McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.

Novinky
Sprint GP Velké Británie

McLaren přiváží do Belgie nový upgrade, zázračný obrat ale neočekává

McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.

Novinky
Ferrari během GP Velké Británie 2026

Charles Leclerc odmítá roli favorita. Ferrari po nečekané výhře stále analyzuje svůj výkon

Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.