Trojnásobný šampion formule 1 Niki Lauda si podobně jako Ecclestone servítky nebere. Někdy jeho předpovědi vycházejí, jindy ne. Tentokrát shrnul první čtyři závody s ohledem na ambice a konkurenceschopnost jednotlivých stájí v rozhovoru pro server formula1.com.
Ferrari Rakušan je přesvědčen, že italský tým je v tuto chvíli s drobným náskokem nejlepším. Přenesení pravomocí z Jeana Todta na Stefana Domenicaliho proběhlo bez potíží a rozhodující je, že tým šlape jako hodinky. Ať už Ferrari tvrdí co chce, vždy se soustředí hlavní zájem na jednoho z jeho jezdců, toho rychlejšího. „Vše nyní pracuje pro Raikkonena, on je tím, kdo vede průběžné hodnocení, nicméně Massa je schopen také vyhrávat, když mu vše v daný víkend vyjde."
McLaren Mercedes Loňská aféra se špionáží podle Laudy britskou stáj neoslabila, což dokázal výborný závod v Austrálii, nicméně hlavním úkolem lidí kolem Rona Dennise je chytit dech, odpoutat se od BMW a dotáhnout se na úroveň Ferrari. „Hamiltonovi úvod roku nevyšel příliš dobře, dopustil se několika chyb, ale vrátí se ještě silnější."
BMW Sauber „BMW Sauber v tuto chvíli v boji o druhou pozici McLaren poráží. Loňská špionáž Ferrari - McLaren podle mého BMW nijak nepomohla, oni mají dlouhodobě rychlý a úspěšný vývoj." Co se týče jezdců, oba jsou schopni přivézt týmu premiérové vítězství. Na favorizování Heidfelda nebo Kubicy je příliš brzy. „Rozhodující bude další vývoj vozu v průběhu roku."
Williams Tým Franka Williamse vstoupil do sezony výborným výsledkem v Austrálii, ale jejich výkony jsou jako na houpačce. Potíž bude podle Laudy v přilnavosti a pokud se problém podaří najít a odstranit, budou silní. Na posouzení, jestli udělal Rosberg dobře, když se rozhodl zůstat v Grove, je ještě ale příliš brzy.
Toyota Odchod Ralfa Schumachera tým dopředu neposunul, Rakušan souhlasí, že v Kolíně nad Rýnem odvedli kus dobré práce a vývoj jde zřejmě konečně tím správným směrem. „Jarno Trulli je schopen při zlepšení konkurenceschopnosti vozu posunout tým ještě výš."
Renault Renault není tak rychlý, jak by si přál. „Vrátit se na samý vrchol je pro ně strašně daleko. Alonsův návrat jim rozhodně prospěl, ale pro budoucnost je to jednoduché. Potřebují mu dát dostatečně rychlý vůz, aby mohl odvést očekávanou práci."
Red Bull Pro stáj pracuje jeden z nejlepších současných konstruktérů, přesto se žádný zázrak nekoná. „Schopnosti Neweye nejsou o nic menší, ale museli se nejprve vyrovnat s velkou nespolehlivostí, což je stálo mnoho času, energie a úsilí."
Toro Rosso Situace týmu není záviděníhodná. Jeho poloviční vlastník hodlá své akcie prodat. „Nyní za to platí, ale nezbývá než čekat, jak to s Red Bull dopadne, bohužel to nenapomáhá motivaci lidí v týmu."
Honda Podle Laudy má Ross Brawn schopnosti na to, aby situaci zvrátil a vyvedl Hondu ze začarovaného kruhu k úspěchům, nebude to však hned a bude to stát čas a peníze.
Force India „Proti loňskému Spykeru udělali kus práce. Loni je nebylo vidět a letos se s nimi můžete občas setkat i ve středu pole." Lauda ocenil především Fisichellu, který odvádí po dlouhé době opět výbornou práci.
Super Aguri Japonský soukromý tým je zvláštní kapitolou. Lauda se odpovědi na otázku, zda do F1 ještě vůbec patří diplomaticky vyhnul. „Na to je těžké odpovědět. Až dají rozpočet dohromady, pak je můžeme hodnotit."
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost během Festivalu rychlosti v Goodwoodu otevřeně chválil Oscara Piastriho.
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Alex Albon označil sezónu 2025 za svou nejlepší v kariéře F1, přičemž vyzdvihl svou konkurenceschopnost a zkušenosti získané během čtyř let ve Williamsu.