Ochrana svodidel a betonových zdí lemujících závodní dráhu svázanými pneumatikami je účinnou formou pasivní bezpečnosti. Každá věc však mívá i svou stinnou stránku. V případě zmíněné bariéry je jí hlava jezdce.
Pilot stáje Red Bull Racing Mark Webber vysvětlil, proč jsou někdy bariéry z pneumatik záchranou a jindy hrozbou. „Vše spočívá na úhlu střetu vozu a bariéry. Gumy drží pospolu pás. Pokud je náraz pod ostrým úhlem, absorbuje pás většinu energie a následky jsou minimální jak pro bariéru, tak jezdce. Pokud je však úhel nárazu tupý, vozy F1 se zavrtají hluboko do bariéry a velkému nebezpečí je vystavena především nechráněná hlava jezdce.“
Podobný názor má i Nico Rosberg, jehož v neděli nejvíce stresovala při pohledu na vrak McLarenu skutečnost, že se bariéra svalila na jezdcovu hlavu.
Řešení navrhl šéf BMW Sauberu Mario Theissen, jenž doporučil najít řešení, které by znemožnilo sesunutí horních vrstev pneumatik na přední pás, jenž na sebe svrhne monopost nárazem. „Horní pneumatiky by měly být lépe spojené a po nárazu by měly být odraženy dozadu.“
Havárie Kovalainena bývá přirovnávána k dřívějšímu Burtiho incidentu ve Spa a loňské havárii Hamiltona na Nürburgringu, přičemž se nesmí zapomenout na nechvalně známou nehodu Michaela Schumachera ze Silverstone, která vyřadila německého pilota z boje o titul.
Rosbergův návrh na snížení bariéry není zřejmě ideálním řešením z úhlu pohledu, kdy se dostane monopost do vzduchu, Theissenovo doporučení se zdá být vhodnějším, otázkou je ale jeho provedení.
V každém případě je však nedělní nehoda potvrzením zvyšující se bezpečnosti, neboť ve zlaté éře formule 1 60. a 70. let minulého století by s velkou pravděpodobností Fin už nezávodil, pokud by vůbec přežil...
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.