Stávající prezident Mezinárodní automobilové federace Max Mosley pro britský Sunday Telegraph přiznal, že další kandidaturu nezvažuje a zda setrvá ve své funkci do října 2009 rozhodne valné shromáždění, jež je svoláno z důvodu známého skandálu nejvyššího představitele.
Mosley se cítí stále schopen, aby zastával svoji pozici zodpovědně a správně, nicméně si je vědom v důsledku své záplatky s prostitutkami prudké ztráty dosavadního renomé.
„Jestli si budou přát, abych pokračoval, budu pracovat ve své funkci dál. Jestli mne nepodpoří, skončím. V každém případě však říkám, že jsem neměl nikdy v plánu znovu kandidovat do dalšího funkčního období po roce 2009."
Brit uvedl, že si uvědomuje svůj věk 69 let a myslí si, že se 73 roky už by příliš prospěšný FIA nebyl. Jeho slova si jistě s velkým zájmem přečte další osobnost formule 1 Bernie Ecclestone, který stojí v čele komerční stránky sportu ve věku 77 let.
Setrvat a bojovat, to je cíl, který si Max stanovil a opírá ho o podporu, kterou mu měli vyslovit ústně nebo písemně představitelé národních organizací z celého světa.
Hodnověrnost podpory je však otázkou. Objevily se totiž i signály, které naznačují, že možná nejde jen o čistou podporu národních organizací, ale i o obavy z možných politických nepříjemností spojených s přihlášením se ke druhé straně bariéry...
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.