Pořadatelé Grand Prix Bahrajnu se striktně drží tradice a výsledků loňského Poháru konstruktérů. Oznámili proto, že stáji McLaren Mercedes vyhradili boxy číslo 33-35, nikoliv 15-18, jako tomu bylo v Austrálii a Malajsii.
McLaren byl loni za účast ve špionážní aféře potrestán mimo pokuty i tím, že mu byly odebrány veškeré body, díky čemuž by měl mít rozloženo své zázemí u posledních tří boxů pitlane.
Na žádost odůvodněnou příliš velkým motorhomem a pravděpodobně i slušnou finanční injekcí, souhlasily některé stáje startovního pole s tím, že bude užívat boxy vyhrazené pátému týmu. V prvních dvou podnicích tomu tak skutečně bylo, ale Bahrajn zřejmě lpí na zásadách.
„Myslíme si, že je to ve shodě s platnými pravidly a předpisy formule 1. McLaren nezískal loni žádné body, proto mu patří poslední garáže," uvedl organizační ředitel Shaikh Salman bin Isa Al Khalifa. „V Bahrajnu jsme schopni zajistit fanouškům každého týmu, aby mohli sedět přímo proti garážím, jež chtějí sledovat. Bohužel musíme požádat fanoušky McLarenu, aby tuto skutečnost brali jako vyšší moc."
Jistě není bez zajímavosti, že k Bahrajnu a tamním finančním tokům má velmi blízko Ferrari, hlavní konkurent stáje z Wokingu...
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.