Soukromý tým Super Aguri vznikl jako juniorský nebo B-tým tovární stáje japonské automobilky Honda. Situace kolem zákaznických šasi však výrazně zkomplikovala situaci, navíc má Honda problémy se svým vlastním týmem. Prezident Honda Racing Nick Fry potvrdil, že podpora Super Aguri bude utlumena.
V rozhovoru pro Reuters vyjádřil Fry svoji radost nad zachováním týmu na startovním roštu a vstupem nového podílníka Magma Group v čele s Martinem Leachem, bývalým šéfem Ford Europe.
Současně ale potvrdil, že se Honda ve věci Super Aguri již nebude výrazně angažovat. „Super Aguri je nezávislý tým a bude se muset o sebe postarat sám. Budou si muset konstruovat vlastní vůz, investovat peníze do technických zdrojů a Magma s tím počítá. Naplno tomu tak bude sice až od ledna 2010, ale ve skutečnosti s tím začneme dlouho předtím. I nadále jim budeme poskytovat podporu v oblasti pohonu a nějakých dalších menších záležitostech, ale obecně se naše angažovanost v Super Aguri bude snižovat."
Nick Fry odmítl, že by mělo Super Aguri vliv na loňskou mizérii továrního týmu, ale existence další stáje výkonnostnímu vzestupu přirozeně nepřispívala. „Ve formuli 1 potřebujete být velmi soustředění, to je cesta, kterou chceme s Rossem jít."
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.