Kimi Raikkonen bude vozit na svém rudém Ferrari startovní číslo 1 minimálně do konce letošní sezony, zisk titulu jeho přístupy nezměnil, je ale šťastný a pravděpodobně i lepší.
Málomluvný Fin prozradil svůj recept na zisk titulu, jezdit intuitivně a věřit na vlastní úsudek. „Mým úkolem je jezdit co nejrychleji. Dělám v autě vše automaticky, nepřemýšlím o tom, pokud bych systematicky rozebíral svoji jízdu, přemýšlel nad brzdnými body a ideální stopou, rozhodně bych dobré kolo nezajel.“
Cílem Kimiho Raikkonena byl titul mistra světa, který se mu loni podařilo konečně vybojovat. Nyní se cítí uvolněný, neboť si splnil jeden životní sen.
Závodit ve formuli 1 ho stále naplňuje, ale přiznává, že bojovat o páté či šesté místo nebude jeho cílem, proto nepředpokládá, že se jednoho dne stane nejstarším jezdcem ve startovním poli. „Když mne to nebude bavit, nechám toho.“
Raikkonenův osobní život je přirozeně ostře sledovaný, především jeho občasné alkoholové dýchánky, ale jezdce skutečnost z míry nevyvádí. „Vždy jsem žil život tak, jak jsem chtěl. A že o tom sem tam někde někdo píše? Stejně to většinou není pravda, tak to neřeším.“
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.