Víkendové rasistické výroky, hesla a transparenty, namířené proti jezdci McLarenu Lewisovi Hamiltonovi při testech u Barcelony, rozdmýchaly vášně i v médiích Velké Británie a Španělska.
Britští redaktoři se pustili s plnou vervou do obrany svého jezdce tmavé pleti a zaútočili na španělskou kulturu, politickou vyspělost a hodnoty celé společnosti. Přitom informovali své čtenáře, diváky a posluchače o akci tisíců.
Britské The Times tvrdily, že se španělská média záměrně vyhnula komentářům k rasistickým projevům fanoušků na tribunách závodního okruhu, což Britové chápou jako souhlas. V podobném duchu se nesly komentáře i dalších zástupců ostrovních médií. „Když přijde na závody, je vidět, že jsou dekády roků za Británií," napsal Independent. Daily Telegraph uvedl, že takové reakce jsou možné jen tehdy, pokud se úřadům nezdají jako nepřijatelné.
Avšak skutečnost je poněkud jiná. Řada seriózních španělských novin akci španělských fanoušků proto Hamiltonovi odsoudila. La Vanguardia volá po nulové toleranci vůči jejich krajanům. El Mundo zase napsalo, že výtržnosti v Montmelo ukázaly Španělsko ve špatném světle.
Redaktor Diario AS se s odstupem času ohradil proti agresi v britském tisku, především proti obecnosti tvrzení. „Obecná tvrzení jsou vždy nebezpečná, často skutečnost výrazně pokřiví a vždy je to neférové jednání. Živelné jednání jednotlivců může způsobit předsudek proti celé skupině."
Samotný šéf okruhu Ramon Praderas přitom žádal všechna média, tedy i britská, aby nevytrhovala víkendovou akci několika desítek diváků ze souvislostí...
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.