Ostrý start sezony formule 1 se nezadržitelně blíží a stále je ještě čas na různé prognózy, představy a cíle. Jejich společným jmenovatelem je skutečnost, že není příliš jasné, jak vysoko mohou jednotlivé týmy a jejich jezdci pomýšlet.
Mark Webber patřil v minulosti mezi favority na budoucího šampiona, ale jeho hvězdu zastínil při společném působení ve Williamsu Nick Heidfeld. Australan byl rád za šanci u Red Bull, za kterou se chce odvděčit kvalitními výkony.
„V roce 2007 jsem musel vzdát šest závodů pro technické problémy, přičemž v pěti z nich jsem byl blízko bodům. Pokud bychom byli spolehlivější, mohli jsme na tom být o hodně lépe, a to je i cíl pro letošní rok.“
Webber si ale uvědomuje, že jen o spolehlivosti to není a spolu s ní se musí zlepšovat i rychlost a ovládání vozu, konkurence totiž nespí.
„Adrian Newey je už u nás jako doma a jeho vliv na konstrukci je daleko výraznější. Posilou bude i Geoff Willis, který konstruoval u Hondy spolehlivé vozy, takže věřím v našem případě v zatím nejúspěšnější sezonu stáje Red Bull Racing v její historii.“
Bývalý pilot Minardi, Jaguaru a Williamsu chce chytit stěstí za vlasy a pokud se naskytne sebemenší příležitost, je rozhodnut ji využít.
„Někdy se stane, že se situace vyvine tak, jako třeba v Maďarsku 2006, kdy vyhrál Button. Já jsem na vítězství připraven!“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.