Zakladatel stejnojmenné stáje z Hinwilu, kterou následně koupila automobilka BMW, je s novým monopostem BMW Sauber F1.08 velmi spokojen a plně souhlasí s vedením týmu ve věci letošních cílů.
Švýcar ocenil loňský úspěch BMW Sauber, kde působí po prodeji akcií jako konzultant, především se mu líbí v pořadí hned druhé boxy za Ferrari a startovní čísla 3 a 4.
„Nový monopost se mi moc líbí a nejde jen tvary, ale i barvy. Každý detail je perfektně dopracovaný.“
Šéf týmu Theissen stanovil cíle pro letošní rok. Jezdci by měli poprvé v historii BMW a samotného projektu formule 1 slavit vítězství v závodě a snížit zase o něco více loňskou ztrátu na Ferrari a McLaren. Sauber plně souhlasí: „Myslím si, že je důležité mít vysoké cíly, každý pak ví, co je v sázce a podle toho i jedná.“
Co se týče konkurence, měly by jí být týmy Ferrari a McLaren, ale nespí ani ostatní stáje. „Musíme počítat s Renaultem a možná se vrátí dopředu i Honda. Podle mého by byl Renault nebezpečnější i loni, pokud by v něm ale seděl Alonso. Proti Fisichellovi je totiž tak o čtyři desetiny na kole rychlejší.“
Peter Sauber se podobně jako fanoušci velmi těší na novou formuli 1 bez elektronických pomůcek, očekává více chyb, především při brzdění a nájezdu do zatáček.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.