AKTUALIZOVÁNO; Jen den po svém největším rivalovi ukázal světlu světa svůj nový monopost také tým McLaren Mercedes. Za účasti jezdců a předních osobností stáje proběhlo slavnostní představení ve stuttgartském muzeu automobilky Mercedes-Benz.
Ve formuli 1 je každá minuta drahá, což dokazuje případ nového monopostu, který byl dokončen teprve včera odpoledne a až v šest hodin večer opustil brány sídla týmu ve Velké Británii. Dnes v deset hodin ráno byl po 1000 kilometrech vyložen z přepravního kamionu a připraven k oficiálnímu představení. Z Německa zamíří transportér s drahým nákladem do Španělska, kde se MP4/23 představí ve středu na závodní dráze v rukou Kovalainena a de la Rosy. Ve čtvrtek už nahradí Španěla vicemistr světa 2007 Lewis Hamilton.
První setkání kvůli konstrukci MP4-23 se konalo koncem listopadu 2006, první skicy byly připraveny v březnu 2007. Práce v aerodynamickém tunelu započaly v květnu 2007 a na aerodynamice vozu bylo odpracováno na 3000 hodin. Kompletace šasi započala v listopadu 2007, stavba vozu s číslem 01 byla zahájena začátkem prosince 2007 a skončena začátkem ledna letošního roku. Do projektové přípravy bylo zapojeno na 150 inženýrů z mnoha různých oblastí. Na přípravě vozu bylo odpracováno 14 000 hodin. MP4-23 je nástupcem loňského MP4-22 a není na něm vidět zásadních změn, nicméně před odletem do Austrálie projde celá karosérie a všechny aerodynamické díly úpravou.
Motor: Mercedes-Benz FO108V Objem: 2400 ccm Počet válců: 8 Maximální otáčky: 19 000 ot./s Úhel rozevření válců: 90° Počet ventilů: 32 Váha motoru 95 kg
Převodovka sedmirychlostní poloautomatická
Šasi je tvořeno kompozity z hliníku a uhlíkových vláken s ochrannými prvky proti čelnímu a bočnímu nárazu.
Lewis Hamilton Monopost MP4/23 je myslím tím nejchladnějším dárkem, který jsem kdy k narozeninám dostal, ale mám z něj opravdu velkou radost. Vidět vůz poprvé na tak nádherném místě, jakým je muzeum Mercedesu, dělá tenhle den ještě významnějším. Poslední tři týdny jsem se věnoval tréninku a odpočinku s rodinou, ale vím, kolik práce bylo mezi tím na autě odvedeno, je to úžasné. Můj závodní inženýr mi řekl, že do dnešního dne to dělá asi 14 000 hodin. Poprvé ho budu testovat ve čtvrtek. Čeká nás hodně práce, ale já i můj nový týmový kolega Heikki Kovalainen, kterého tímto v týmu oficiálně vítám, se už spolu se všemi lidmi z týmu nemůžeme dočkat, až společně odstartujeme přípravu vozu na dráze.
Heikki Kovalainen Dnes mám první oficiální událost jako pilot McLaren Mercedes a nemohl jsem se dočkat. Od chvíle co jsem se připojil k týmu 14. prosince minulého roku, strávil jsem trochu času v sídle McLarenu, abych se seznámil s mými inženýry. V loňském roce jsem se toho hodně naučil a doufám, že toho v roce 2008 využiji. Moc se těším na vývoj vozu v rámci šesti plánovaných testů před Melbourne.
Ron Dennis Hlavním cílem týmu je bojovat o oba tituly. Těšíme se na další úspěšnou sezonu a chceme stavět na základech z loňského roku. Každý člen týmu pracoval na maximum, aby jsme dostali MP4-23 co nejdříve na dráhu a měli k dispozici co nejvíce času na testy vozu před odletem do Austrálie.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.