AKTUALIZOVÁNO; Jen den po svém největším rivalovi ukázal světlu světa svůj nový monopost také tým McLaren Mercedes. Za účasti jezdců a předních osobností stáje proběhlo slavnostní představení ve stuttgartském muzeu automobilky Mercedes-Benz.
Ve formuli 1 je každá minuta drahá, což dokazuje případ nového monopostu, který byl dokončen teprve včera odpoledne a až v šest hodin večer opustil brány sídla týmu ve Velké Británii. Dnes v deset hodin ráno byl po 1000 kilometrech vyložen z přepravního kamionu a připraven k oficiálnímu představení. Z Německa zamíří transportér s drahým nákladem do Španělska, kde se MP4/23 představí ve středu na závodní dráze v rukou Kovalainena a de la Rosy. Ve čtvrtek už nahradí Španěla vicemistr světa 2007 Lewis Hamilton.
První setkání kvůli konstrukci MP4-23 se konalo koncem listopadu 2006, první skicy byly připraveny v březnu 2007. Práce v aerodynamickém tunelu započaly v květnu 2007 a na aerodynamice vozu bylo odpracováno na 3000 hodin. Kompletace šasi započala v listopadu 2007, stavba vozu s číslem 01 byla zahájena začátkem prosince 2007 a skončena začátkem ledna letošního roku. Do projektové přípravy bylo zapojeno na 150 inženýrů z mnoha různých oblastí. Na přípravě vozu bylo odpracováno 14 000 hodin. MP4-23 je nástupcem loňského MP4-22 a není na něm vidět zásadních změn, nicméně před odletem do Austrálie projde celá karosérie a všechny aerodynamické díly úpravou.
Motor: Mercedes-Benz FO108V Objem: 2400 ccm Počet válců: 8 Maximální otáčky: 19 000 ot./s Úhel rozevření válců: 90° Počet ventilů: 32 Váha motoru 95 kg
Převodovka sedmirychlostní poloautomatická
Šasi je tvořeno kompozity z hliníku a uhlíkových vláken s ochrannými prvky proti čelnímu a bočnímu nárazu.
Lewis Hamilton Monopost MP4/23 je myslím tím nejchladnějším dárkem, který jsem kdy k narozeninám dostal, ale mám z něj opravdu velkou radost. Vidět vůz poprvé na tak nádherném místě, jakým je muzeum Mercedesu, dělá tenhle den ještě významnějším. Poslední tři týdny jsem se věnoval tréninku a odpočinku s rodinou, ale vím, kolik práce bylo mezi tím na autě odvedeno, je to úžasné. Můj závodní inženýr mi řekl, že do dnešního dne to dělá asi 14 000 hodin. Poprvé ho budu testovat ve čtvrtek. Čeká nás hodně práce, ale já i můj nový týmový kolega Heikki Kovalainen, kterého tímto v týmu oficiálně vítám, se už spolu se všemi lidmi z týmu nemůžeme dočkat, až společně odstartujeme přípravu vozu na dráze.
Heikki Kovalainen Dnes mám první oficiální událost jako pilot McLaren Mercedes a nemohl jsem se dočkat. Od chvíle co jsem se připojil k týmu 14. prosince minulého roku, strávil jsem trochu času v sídle McLarenu, abych se seznámil s mými inženýry. V loňském roce jsem se toho hodně naučil a doufám, že toho v roce 2008 využiji. Moc se těším na vývoj vozu v rámci šesti plánovaných testů před Melbourne.
Ron Dennis Hlavním cílem týmu je bojovat o oba tituly. Těšíme se na další úspěšnou sezonu a chceme stavět na základech z loňského roku. Každý člen týmu pracoval na maximum, aby jsme dostali MP4-23 co nejdříve na dráhu a měli k dispozici co nejvíce času na testy vozu před odletem do Austrálie.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.