O Michaelovi Schumacherovi toho již bylo napsáno mnoho, přesto srovnání německého fenoména s jeho předchůdcem na pozici nejžádanějšího jezdce světa Brazilcem Sennou a dvojnásobným šampionem Alonsem není nezajímavé.
Kdo může odpovědně posuzovat jezdce, jejichž kariéry šly nikoliv vedle sebe, ale s malým překrytím za sebou? Šéfinženýr Renaultu Pat Symonds úzce spolupracoval s každým z nich.
„V roce 1984 jsem se setkal v Tolemanu s Ayrtonem Sennou, tehdy jsme oba začínali svoje kariéry a Ayrton byl vlastně prvním ze skutečně špičkových pilotů, se kterými jsem v F1 pracoval.“
Senna následně přestoupil k Lotusu a Symondse zavála profesní pouť k Benettonu, kde se potkal s nástupcem Senny Michaelem Schumacherem. „U Michaela jsme již od samého začátku věděli, že je to výjimečný pilot. I před ním jsem pracoval s vynikajícími jezdci, ale on povýšil pozici jezdce na novou úroveň. Jeho zájem o každý malý detail byl neutuchající a já se od něj naučil, že v F1 není možné podcenit vůbec nic. K dokonalosti dotáhl i další aspekt přípravy, a to svoji fyzickou kondici. Žádný jiný pilot v době jeho působení v Benettonu nebyl na stejné úrovni.“
Schumachera později po boku Symondse vystřídal další šampion Alonso, který je podle Brita ve francouzských službách neobyčejně všestranným pilotem. „Přestože jsem si u Fernanda připadal jako ostřílený harcovník, naučil jsem se od něj také hodně, především v oblasti psychologie závodního pilota.“
Lando Norris z McLarenu dominoval pátečnímu druhému tréninku na Velké ceně Rakouska na okruhu Red Bull Ring.
Charles Leclerc po testování simulátoru nových vozů pro rok 2026 vyjádřil naději, že se monoposty v následujících měsících výrazně vylepší. Doufá, že vývoj přinese znatelný pokrok a lepší závody.
Russell vstoupil do víkendu na Red Bull Ringu ve velkém stylu, po vítězství v úvodním tréninku ukázal, že Kanada nebyla jen jednorázový záblesk.
Po nedávné kolizi na Velké ceně Kanady Lando Norris a Oscar Piastri zdůraznili, že mezi nimi v McLarenu nedošlo k žádným změnám v pravidlech spolupráce. Oba jezdci označili diskuze o incidentu za konstruktivní a prohlásili, že vztahy v týmu zůstávají v pořádku.
Před Velkou cenou Rakouska působil Max Verstappen na tiskové konferenci nezvykle zaraženě. Většinu dotazů odbyl slovy „bez komentáře“.
Tým Ferrari chystá klíčové technické novinky, které nasadí během nadcházejících Velkých cen Rakouska a Velké Británie, ve snaze zintenzivnit boj o čelo šampionátu.
Ferrari letos zažívá sezonu plnou výkyvů, kdy se střídají momenty naděje s frustracemi. Charles Leclerc i Lewis Hamilton čelí rozdílným osudům, ale oba se zatím marně snaží najít stabilní formu, která by italské stáji umožnila pravidelně bojovat na čele.
Red Bull přiveze do Rakouska vylepšení vozu RB21, které by mělo posílit Verstappenovy šance v boji o titul. Další fáze upgradu se chystá už o týden později v Silverstonu.
Hollywoodská hvězda Brad Pitt usedl za volant monopostu Formule 1 od McLarenu – stalo se tak těsně před uvedením filmu F1 do kin, v němž herec ztvárňuje hlavní roli. Produkce tím pokračuje v nevídaném propojení filmového světa s vrcholovým motorsportem.
Sebastian Vettel by se mohl brzy vrátit do paddocku Formule 1 u týmu Red Bull. Jeho konkrétní role však zatím není známa.
Po smíšených výsledcích v Kanadě a Itálii čeká na Mercedes v Rakousku zásadní zkouška – vylepšené zadní zavěšení vozu W16 se postaví jedné z nejnáročnějších tratí kalendáře.
Max Verstappen bude mít novou závodní helmu na závody v Rakousku, Belgii a Nizozemsku. Tyto tři Velké ceny jsou součástí pěti nejbližších závodů v kalendáři F1.