Soukromá japonská stáj je známa svojí houževnatostí, nadšením, ale i neustálými finančními potížemi, které sráží úsilí malého týmu zpět. Šéf Daniele Audetto však klid neztrácí, zná příčinu potíží a věří v brzký obrat k lepšímu.
Audetto potvrdil podporu automobilky Honda projektu Super Aguri v F1 a vyzdvihl nebývalou popularitu, které se těší majitel a zakladatel stáje Aguri Suzuki i její pilot Takuma Sato.
„Přízeň médií, sponzorů, ale především fanoušků je v Japonsku obrovská. Stále však máme dva základní problémy,“ přiznal bývalý přední manažer stáje Arrows. Prvním je letošní ztráta 40 milionů USD, která přinutila omezit vývoj a výdaje po GP USA. 30 milionů z plánovaných 40 nedodal sponzor SS United a 10 nevyplatili sponzoři Gieda van der Gardeho, který se s týmem na spolupráci nakonec nedohodl.
Druhým problémem je současná politika ve formuli 1 týkající se zákaznických šasi. Spolu s Toro Rosso byl i Super Aguri obviněn z používání šasi, které vyrobil jiný tým F1, v tomto případě Honda. Dokud nebude arbitrážní řízení v dané věci ukončeno, je jednání se sponzory podle Audetta na mrtvém bodě.
„Kdybych byl sponzorem já, taky bych byl ochoten podepsat smlouvu až by bylo jasné, že je s týmem vše v pořádku. Jednáme s řadou sponzorů, ale současná situace v F1 nám vůbec nepomáhá. Pevně věřím, že arbitrážní řízení dopadne pro Super Aguri dobře a čím dříve to bude, tím lépe.“
Daniele Audetto naznačil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2008 spolu s hlavními sponzory můžeme očekávat koncem ledna, sám by uvítal setrvání stávající dvojice pilotů Sato - Davidson.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.