Stávající technické předpisy pro konstrukci motoru F1 jsou nadmíru přísné a aktuální zmrazení vývoje s sebou přineslo ještě intenzivnější snahu po nalezení i jednoho jediného rezervního koně, kterého by bylo možné do obrovského stáda za jezdcovými zády zapřáhnout.
Palivo pro formuli 1 je také striktně omezeno předpisy v souvislosti s ochranou životního prostředí. Od nové sezony bude obsahovat příměs 5% biopaliv. Používá se standardně bezolovnatý benzín s 95 oktany, ale od toho, který si natankujeme u benzínových stanic, je na míle vzdálený. Kromě důraznější redukce uhlovodíků má především nižší hustotu a na dvě stovky speciálních příměsí. Cílem je, aby byl lehčí a hořlavější, ale přitom také ohleduplný k motoru. Rozdíl mezi běžným benzínem a tím, který připravuje Elf pro stáj Renault, činí údajně 35 koní!
Rychlému zážehu, ideálnímu spalování a rychlému odvádění spalin se věnuje velká pozornost, díky zmrazení vývoje však konstrukci hnacího agregátu není možné výrazněji měnit, proto motorárny upřely pozornost na další oblasti, jako třeba maziva.
Konstruktéři se snaží o maximální optimalizaci využití vzniklé energie omezením ztrát od tření. V této oblasti hraje hlavní roli správná míra viskozity. Nesmí docházet k velkému tření, na stranu druhou ale ani k přílišnému opotřebení dílů. Pro názornost, písty absolvují zrychlení z 0 na rychlost 37 m/s 600krát za jedinou vteřinu. Pozor se musí dávat také na teplotu olejů a tlak, neboť při hodnotě 100 t/m2 maziva tuhnou, ztrácí své schopnosti a vzniká riziko poškození motoru.
Na zvýšení výkonu motoru se podílí nejen výrobci olejů a paliv, ale i konstruktéři a aerodynamici. Obtékání vozu proudícím vzduchem spolu s odvodem horkého vzduchu a ideálním přívodem vzduchu do spalovacího prostoru motorů je spolu s udržováním optimální teploty maziv alfou a omegou dobře fungujícího monopostu...
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.