Dvojnásobný šampion Fernando Alonso vyluštil jednu z tajenek pro příští sezonu. V podstatě se dá říci, že dnešním dnem se zaplnily tři sedačky v závodních monopostech. Kromě Alonsa a Piqueta u Renaultu je více než pravděpodobné oznámení angažmá Kovalainena u McLarenu.
Alonso je podle svých slov v oficiálně připraveném rozhovoru velmi šťastný z návratu do týmu, se kterým vyhrál své dva tituly. „Největší síla Renaultu spočívá v tom, jak se dokáže poprat s problémy,“ uvedl Španěl k letošní sezoně, ve které se francouzský tým doslova trápil.
Na otázku, co lze očekávat od příštího roku a zda bude znovu bojovat o titul odpověděl optimisticky, avšak s rezervou: „Všichni se ptáme, jak to bude příští rok, ale nikdo neznáme odpověď. Určitě bude silné Ferrari, ostatně jako vždy. Dá se předpokládat, že se zlepší i stáje, kterým se přechod na pneumatiky Bridgestone úplně nevydařil. Snad se i Renault zařadí mezi nejlepší a v jarních testech budeme blízko špičky, abychom se jí v průběhu roku vyrovnali. Nejprve ale musíme dostat R28 na dráhu. Loni na mne v zimě čekala stejná výzva a věřím, že budu úspěšný i letos. Přál bych si skvělou sezonu a doufám, že soupeři nebudou moc rychlí.“
Přestože se očekával podpis jezdce s Renaultem, objevily se postupně mnohé další týmy, které měly být s Fernandem v kontaktu. Jeho verze je však poněkud jiná, údajně byl tři týdny na dovolené a naprosto odříznutý od světa a formule 1. Po návratu se nestačil divit, s kolika stájemi jednal, kolik jich navštívil a co vše po nich požadoval nebo opačně oni po něm.
„Co se týče mých možností k přestupu, věděli jsme, že to nebude snadné. Po zvážení všech skutečností jsem se rozhodl pro Renault. Výběr týmu netrval déle než týden, já i lidé kolem mne jsme věděli co chceme. Chtěl bych tímto moc poděkovat všem týmům, které o mne projevily zájem.“
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.