Dvojnásobný šampion Fernando Alonso vyluštil jednu z tajenek pro příští sezonu. V podstatě se dá říci, že dnešním dnem se zaplnily tři sedačky v závodních monopostech. Kromě Alonsa a Piqueta u Renaultu je více než pravděpodobné oznámení angažmá Kovalainena u McLarenu.
Alonso je podle svých slov v oficiálně připraveném rozhovoru velmi šťastný z návratu do týmu, se kterým vyhrál své dva tituly. „Největší síla Renaultu spočívá v tom, jak se dokáže poprat s problémy,“ uvedl Španěl k letošní sezoně, ve které se francouzský tým doslova trápil.
Na otázku, co lze očekávat od příštího roku a zda bude znovu bojovat o titul odpověděl optimisticky, avšak s rezervou: „Všichni se ptáme, jak to bude příští rok, ale nikdo neznáme odpověď. Určitě bude silné Ferrari, ostatně jako vždy. Dá se předpokládat, že se zlepší i stáje, kterým se přechod na pneumatiky Bridgestone úplně nevydařil. Snad se i Renault zařadí mezi nejlepší a v jarních testech budeme blízko špičky, abychom se jí v průběhu roku vyrovnali. Nejprve ale musíme dostat R28 na dráhu. Loni na mne v zimě čekala stejná výzva a věřím, že budu úspěšný i letos. Přál bych si skvělou sezonu a doufám, že soupeři nebudou moc rychlí.“
Přestože se očekával podpis jezdce s Renaultem, objevily se postupně mnohé další týmy, které měly být s Fernandem v kontaktu. Jeho verze je však poněkud jiná, údajně byl tři týdny na dovolené a naprosto odříznutý od světa a formule 1. Po návratu se nestačil divit, s kolika stájemi jednal, kolik jich navštívil a co vše po nich požadoval nebo opačně oni po něm.
„Co se týče mých možností k přestupu, věděli jsme, že to nebude snadné. Po zvážení všech skutečností jsem se rozhodl pro Renault. Výběr týmu netrval déle než týden, já i lidé kolem mne jsme věděli co chceme. Chtěl bych tímto moc poděkovat všem týmům, které o mne projevily zájem.“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.