Fin Heikki Kovalainen nemá pro příští sezonu stále smlouvu. V úvodu debutové sezony to s ním moc dobře nevypadalo, ve druhé části si však získal renomé rychlého a spolehlivého jezdce.
Beze smlouvy, přesto v klidu. Kovy si je jistý, že bude mít v roce 2008 odpovídající materiál.
„Co se týče mé budoucnosti, zatím nic nového konkrétního není. Pokud mne nebude chtít Renault, využiji jiné nabízené možnosti. Sleduji situaci a jsem v klidu, mám kromě Renaultu jinou skvělou příležitost, nechejme tomu čas, kvapná rozhodnutí nebývají dobrá.“
Ze špičkových stájí nemá potvrzenu definitivní sestavu pouze Renault a McLaren, zdá se tedy téměř jisté, že Kovalainen má na stole nabídku od McLarenu.
Jenže situace zřejmě není ve skutečnosti tak snadná a pohodová, jak se Fin snaží navodit. Jde totiž o to, že i samotné vedení McLarenu dnes hovoří o Hamiltonovi jako o lídrovi týmu a aspirantovi na titul.
„Lewis může vést tým a přivést ho až k zisku titulu. V letošní sezoně dospěl do konečné fáze jak po stránce jezdecké, tak lidské. Znám ho dlouho a vím, že ve druhé sezoně se vždy ještě výrazně zlepšil. Do Austrálie pojede s tím, že může vyhrát,“ uvedl výkonný ředitel McLarenu Whitmarsh.
Kovalainen už jednou prohlásil, že Alonsovi dělat dvojku nebude, bude ji ochoten dělat Hamiltonovi?
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.