Fin Heikki Kovalainen nemá pro příští sezonu stále smlouvu. V úvodu debutové sezony to s ním moc dobře nevypadalo, ve druhé části si však získal renomé rychlého a spolehlivého jezdce.
Beze smlouvy, přesto v klidu. Kovy si je jistý, že bude mít v roce 2008 odpovídající materiál.
„Co se týče mé budoucnosti, zatím nic nového konkrétního není. Pokud mne nebude chtít Renault, využiji jiné nabízené možnosti. Sleduji situaci a jsem v klidu, mám kromě Renaultu jinou skvělou příležitost, nechejme tomu čas, kvapná rozhodnutí nebývají dobrá.“
Ze špičkových stájí nemá potvrzenu definitivní sestavu pouze Renault a McLaren, zdá se tedy téměř jisté, že Kovalainen má na stole nabídku od McLarenu.
Jenže situace zřejmě není ve skutečnosti tak snadná a pohodová, jak se Fin snaží navodit. Jde totiž o to, že i samotné vedení McLarenu dnes hovoří o Hamiltonovi jako o lídrovi týmu a aspirantovi na titul.
„Lewis může vést tým a přivést ho až k zisku titulu. V letošní sezoně dospěl do konečné fáze jak po stránce jezdecké, tak lidské. Znám ho dlouho a vím, že ve druhé sezoně se vždy ještě výrazně zlepšil. Do Austrálie pojede s tím, že může vyhrát,“ uvedl výkonný ředitel McLarenu Whitmarsh.
Kovalainen už jednou prohlásil, že Alonsovi dělat dvojku nebude, bude ji ochoten dělat Hamiltonovi?
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.