Přestože je stáj aktuálně vlastněná dvěma obchodníky podceňovaná a v průběhu závodní sezony si velkého zájmu médií neužívala, v současné době se značka Force India skloňuje ve všech pádech.
Minimálně jedna závodní sedačka je stále pro příští sezonu volná a řada jezdců si na ni brousí zuby. Tým si vyzkouší během čtyř dnů až sedm pilotů a šéf Kolles ubezpečuje, že protekce díky osobním vztahům hrát roli nebude.
Včera usedl do vozu Fisichella, který nebyl s výkonem sebe ani monopostu vůbec spokojen, Trápila ho hydraulika a diferenciál. Partnera mu dělal Montagny, který byl ještě pomalejší a i Francouze postihly technické problémy. Dnes se představil na španělském okruhu Ralf Schumacher, který se zná velmi dobře s majitelem Vijay Mallyou. Také Klien a Liuzzi se znovu zapojí do práce a společnou práci z testů v Barceloně si Rumun velmi pochvaloval.
Co se týče vozu, stáj ze Silverstone potvrdila svá předchozí tvrzení. Sezonu 2008 odstartují se stávajícím šasi Spyker F8-VIIB, které nasadili až před koncem letošní sezony. Podle technického ředitele Jamese Keye půjdou raději cestou rychlé evoluce, než riskantní revoluce.
„Vůz má stále velký prostor pro zlepšení, ale je jisté, že i své hranice. Mimo Evropu pojedeme se vzhledově téměř stejným vozem, po návratu na starý kontinent však nasadíme výrazně přepracovanou aerodynamiku.“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.