S tímto šokujícím prohlášením přišlo španělské periodikum Marca. O odchodu dvojnásobného šampiona z McLarenu se hovoří jako o hotové věci, ale o zájmu Red Bull Racing zatím nepadlo ani slovo.
Tým z Milton Keynes má pro příští sezonu podepsány kontrakty s Davidem Coulthardem a Markem Webberem, navíc nepatří mezi tovární týmy a jeho šance na boj o titul tak nejsou v krátkodobém měřítku příliš velké.
Španělé ale tvrdí, že Alonsa láká nová výzva a přátelské prostředí na straně jedné, na straně druhé šéfkonstruktér Adrian Newey coby záruka konkurenceschopného vozu. Úskalí údajně tkví pouze v tom, že Španěl chce smlouvu na jeden rok, Mateschitz však hodlá svoji investici užívat po delší období.
Pokud skutečně zrychlil Alonso McLaren jen svými poznatky a postřehy o 0,5 vteřiny na kolo, pak může bojovat Red Bull příští rok o stupně vítězů. Mark Webber v Brazílii při kvalifikaci ztratil 0,6 vteřiny na čtvrtého Alonsa a vteřinu na vítězného Massu.
Troufám si říci, že nastíněná alternativa Alonsovy budoucnosti je z pohledu finančních prostředků, konkurenceschopnosti i zdroje zprávy nejméně pravděpodobná, Formule 1 však několikrát ukázala, že nic není nemožné.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.