Tovární tým nejúspěšnější světové automobilky je znám tím, že přes asi největší rozpočet mezi týmy F1 nemůže prorazit a stále se neřadí mezi špičkové stáje. Jarno Trulli neskrývá rozčarování a vůči zaměstnavateli byl v rozhovoru pro El Mundo až překvapivě kritický.
Ital přišel do týmu na konci sezony 2004 ze špičkového Renaultu a spolu s Ralfem Schumacherem se prodíral třemi ne právě úspěšnými sezonami. Práce pilota F1 ho v žádném případě nenudí, ale z výsledků už je otrávený.
„Je to frustrující, ale nedokázali jsme najít klíč k vítězství. Když jsem sem přišel v roce 2005, byla to velmi těžká sezona, ale nakonec se ukázalo, že z těch tří, co jsem tu, byla tou nejlepší. To jsem si tehdy ani neuměl představit, ale věci se vyvíjely jinak, než jsem očekával.“
Po odchodu Ralfa Schumachera bude sedačka v jednom závodním monopostu volná a Toyota by na ní ráda posadila dvojnásobného šampiona Alonsa. Trulli by vedle svého bývalého týmového kolegy rád znovu závodil, ale myslí si, že letošních jedenáct bodů je pro zisk jezdce jeho formátu přes veškeré peníze málo.
„Fernando musí jít v případě přestupu do špičkového týmu a chtít vítězné auto. S našimi jedenácti body to v žádném případě není naše situace.“
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.