Úřadující šampion seriálu GP2 Timo Glock byl jedním z jezdců, jehož jméno bylo zmiňováno v souvislosti s nahrazením odcházejícího Ralfa Schumachera. Toyota ani Glock snad již dokončenou dohodu zatím nekomentovali, ale německý Bild má údajně zaručené informace.
Timo Glock měl jednat dokonce se třemi stájemi o pozici závodního jezdce v příští sezoně, a proto neměl zájem o nabídku stávajícího partnera v F1, stáje BMW Sauber. Mario Theissen má v tuto chvíli dobrých pilotů nadbytek a pouze o pozici testmana Glock nestál.
Toyota sice lákala do svých služeb dvojnásobného šampiona Alonsa a údajně s nabídkou 150 milionů USD za tříletou smlouvu, nicméně jednání nesměřovala ke zdárnému konci. Bild čerpá údajně ze spolehlivého zdroje uvnitř sídla stáje v Kolíně nad Rýnem.
Dohoda Toyoty s Glockem je údajně před podpisem, stvrzena a prezentována by měla být příští týden v Brazílii, přičemž jezdec by měl vydělávat 2 miliony USD ročně.
Pokud se informace potvrdí, může se konstrukční oddělení těšit, neboť se bude jednat o velkou finanční úsporu výdajů proti Schumacherovým 20 milionům ročně nebo plánovaným 50 milionům pro Alonsa...
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.