Včerejší informace původem zřejmě od autosport.com, přinesla nečekané překvapení v souvislosti s plány nové stáje Prodrive. Podle posledních zpráv dohoda mezi týmem Davida Richardse a McLarenem Mercedes o používání starších monopostů z Wokingu padla.
Oficiální stanovisko k této věci nevydala ani jedna ze stran, informace však unikla z McLarenu. Výkonný ředitel McLaren F1 Martin Whitmarsh měl oznámit vedení stáje, že se více na přípravě spolupráce s Prodrive podílet nebudou.
Ačkoliv McLaren nikdy nepotvrdil přípravu smlouvy s Prodrive, ze slov Davida Richardse se vědělo, že ze tří továrních týmů se kterými hovořil, je McLaren tím nejžádanějším. Dokonce při GP Belgie zaznělo, že základní body smlouvy jsou dohodnuty, ale čeká se na dořešení otázek týkajících se legálnosti zákaznických šasi, jež je zatím v rozporu s platnou dohodou stájí.
A zdá se, že tohle bylo tím pravým kamenem úrazu. Její účinnost sice končí s 31. prosincem 2007, nová smlouva však není a ani Mezinárodní automobilová federace zatím možnost používání vozu jiného týmu v předpisech a pravidlech nezohlednila.
„Nemáme v tuto chvíli podepsánu žádnou smlouvu s jiným týmem. Jestliže si nějaká stáj přeje startovat v sezoně 2008 a není jisté, zda bude jeho počínání legální nebo nebude, je to základní otázka této stáje, nikoliv McLarenu," cituje autosport.com Rona Dennise, šéfa týmu McLaren Mercedes.
Odvolací orgán při Mezinárodní automobilové federaci se bude ve středu 24. října zabývat na svém zasedání legitimitou stáje Prodrive a její přípravy ke startu na základě kompletního nákupu závodního monopostu. Kromě McLarenu měl Richards údajně jednat i s Renaultem a některým třetím dosud nejmenovaným továrním týmem.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.