Odvolací orgán při Mezinárodní automobilové federaci se bude ve středu 24. října zabývat na svém zasedání stájí Prodrive. Britský tým pod vedením Davida Richardse by měl rozšířit stávající startovní pole už v příštím roce.
Přestože se čas plánovaného debutu neúprosně blíží, konkrétnějších informací kolem nového týmu je jen málo. Richards oznámil v podstatě jedině to, že hodlá kupovat celý vůz od některého továrního týmu. Vesměs se čeká, že to bude McLaren Mercedes, ale smlouva v žádném případě ještě stvrzena nebyla.
Koupě zákaznických vozů se nelíbí především soukromým týmům Williams a Spyker, které jako jediní staví vlastní podvozky a ještě platí za zákaznické motory. Trnem v oku jsou jim Toro Rosso a Super Aguri, soukromé stáje technicky podporované ekonomicky silnějšími týmy Red Bull a Honda.
Williams se dotázal FIA na právní způsobilost vstupu nového týmu Prodrive mezi stávající stáje s ohledem na skutečnost opakovaných prohlášení o koupi staršího vozu od jiné stáje. Zákaznická šasi jsou totiž stále ještě zakázána a změna pravidel ohledně této problematiky narazí na odpor zmíněných dvou týmů...
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.